Coupé

El Alfa Romeo 4C es un automóvil deportivo de dos plazas, diseñado para ser un coche "halo" que encarna el núcleo deportivo de la marca. Se caracteriza por una construcción radical con un monocasco de fibra de carbono para lograr un peso muy ligero y una excelente relación peso-potencia. Con motor central-trasero y tracción trasera, ofrecía una experiencia de conducción pura, rivalizando con modelos deportivos europeos establecidos. Su producción abarcó desde 2013 hasta 2020, tanto en versión coupé como Spider.

El Alfa Romeo Brera es un coupé deportivo de tracción delantera o total (Q4) producido entre 2005 y 2010, diseñado por Giorgetto Giugiaro e Italdesign. Este modelo sustituyó al Alfa Romeo GTV, aportando un estilo distintivo y apasionado que encarnaba la esencia de diseño de la marca italiana. Ofrecía una gama de motores que incluían opciones de gasolina y diésel, buscando un equilibrio entre prestaciones y estética.

El Alfa Romeo GT (Tipo 937) fue un cupé deportivo producido entre 2003 y 2010, siendo el último modelo de producción con diseño de Bertone. Se basó en la plataforma del Alfa Romeo 156, combinando una estética atractiva con una practicidad inusual para un deportivo al ofrecer cinco plazas y un portón trasero. Ofreció una gama de motores que incluían opciones Twin Spark, JTS, el icónico V6 Busso y el diésel JTD, consolidándose como un coupé asequible con un fuerte carácter italiano.

El Alfa Romeo GTV (Gran Turismo Veloce) de la serie 916 es un icónico cupé deportivo 2+2 que revivió la tradición de los coupés de alto rendimiento de la marca. Diseñado por Enrico Fumia y Pininfarina, destacó por su estética atrevida y su gama de motores, incluyendo el aclamado V6 Busso. Fue concebido sobre una plataforma modificada del Grupo FIAT, ofreciendo una experiencia de conducción enfocada en la deportividad, y fue producido hasta 2004.

El Alfa Romeo Sprint, originalmente conocido como Alfasud Sprint, es un coupé deportivo de tracción delantera basado en el Alfasud. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, se destacó por su estética afilada y dinámica de conducción excepcional gracias a su motor Bóxer. Representó una opción más deportiva y lujosa dentro de la gama compacta de Alfa Romeo durante su producción.

El Alpine A110, también conocido como Berlinette, es un icónico deportivo francés desarrollado por Alpine, subsidiaria de Renault. Se destacó por su ligereza, agilidad y su motor trasero, logrando éxitos notables en competiciones como el Campeonato Mundial de Rally en 1973. Su diseño elegante y su capacidad dinámica lo consolidaron como una leyenda del automovilismo, y su legado fue revivido con éxito en una generación moderna.

El Alpine A110 original, conocido como Berlinette, fue un deportivo francés producido desde 1961 hasta 1978. Destacaba por su ligereza, carrocería de fibra de vidrio y motor trasero, cualidades que lo hicieron legendario en las competiciones de rally, culminando con el título mundial en 1973. El modelo moderno, relanzado en 2017, rinde homenaje a esta herencia con un enfoque en la agilidad y el placer de conducir.

El Aston Martin DB11 es un automóvil Gran Turismo de dos puertas que sucedió al DB9 y que marcó el inicio del "plan del segundo siglo" de la marca. Se ofreció tanto en versión cupé como descapotable (Volante), siendo el primer Aston Martin en incorporar un motor V12 completamente diseñado por la propia firma y posteriormente un V8 desarrollado por Mercedes-AMG. Su importancia radica en combinar un lujo exquisito con un rendimiento deportivo avanzado y una aerodinámica innovadora, como el sistema Aeroblade.

El Aston Martin DB12 es un "Superturismo" que reemplaza al DB11, combinando el confort de un Gran Turismo clásico con el rendimiento de un superdeportivo. Fue presentado en mayo de 2023 para celebrar hitos importantes de la marca. Está impulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 680 CV, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos. Se ofrece en carrocería cupé y descapotable (Volante).

El Aston Martin DB7 es un gran turismo que marcó la revitalización de la marca británica en los años 90, siendo el modelo de mayor producción de Aston Martin hasta ese momento. Diseñado por Ian Callum, se lanzó inicialmente con un motor de seis cilindros en línea sobrealimentado y más tarde introdujo el motor V12 en la versión Vantage. Su elegante diseño y éxito comercial fueron cruciales para asegurar el futuro de Aston Martin bajo la propiedad de Ford.

El Aston Martin DB9 es un icónico automóvil deportivo Gran Turismo que se lanzó en 2004, sucediendo al DB7. Fue el primer modelo fabricado en la nueva planta de Gaydon y representó una nueva era de diseño y tecnología para la marca británica. Equipado típicamente con un motor V12 de 6.0 litros, el DB9 combinaba lujo artesanal con un rendimiento excepcional. Su producción, que incluyó versiones Coupé y Volante (descapotable), finalizó en 2016 siendo reemplazado por el DB11.

El Aston Martin DBS original fue introducido en 1967 como un cupé de gran turismo de cuatro asientos, destinado a suceder al DB6. Se distinguió por un diseño vanguardista para su época y se ofreció inicialmente con un motor de seis cilindros en línea, siendo reemplazado posteriormente por el más potente DBS V8. Este modelo marcó el cierre de una era bajo la supervisión directa de Sir David Brown y es recordado por su elegancia y potencia.