Deportivo

El Abarth 124 Spider es la versión de mayor rendimiento del Fiat 124 Spider, desarrollado con la herencia deportiva de Abarth. Se basa en la plataforma del Mazda MX-5 (ND) pero cuenta con motorización y puesta a punto propias de la marca del escorpión. Es un biplaza convertible enfocado en ofrecer una experiencia de conducción ágil y emocionante, con tracción trasera y un motor turboalimentado característico. Su lanzamiento conmemoró el 50 aniversario del original Fiat 124 Sport Spider.

El Abarth 500 es la reinterpretación deportiva del icónico Fiat 500, lanzada por el preparador Abarth a partir de 2008. Se caracteriza por fusionar un diseño compacto y carismático con un rendimiento emocionante gracias a su motor turboalimentado. Este modelo busca ofrecer una experiencia de conducción ágil y deportiva, ideal tanto para la ciudad como para carreteras con curvas, manteniendo el espíritu de competición de la marca del escorpión.

El Abarth 500C es la versión descapotable del Abarth 500, manteniendo la esencia deportiva y radical en un formato convertible. Se caracteriza por su carrocería de dos puertas y cuatro plazas, ofreciendo la emoción de la conducción a cielo abierto con el motor turboalimentado característico de Abarth. Representa una interpretación más lúdica y exclusiva del icónico utilitario deportivo.

El Abarth 600e es el primer SUV 100% eléctrico de la marca y se posiciona como el modelo más potente de Abarth en la historia. Desarrollado sobre una plataforma deportiva BEV (Perfo eCMP), combina la herencia deportiva con la electrificación. Ofrece versiones de alto rendimiento con tracción delantera mejorada mediante un diferencial mecánico Torsen y mejoras significativas en chasis y frenos.

El Abarth Grande Punto, también conocido como Proyecto 199, fue una versión de alto rendimiento basada en el Fiat Grande Punto. Lanzado para revivir la tradición deportiva de Abarth, este modelo se enfocaba en ofrecer prestaciones significativamente superiores a las de su contraparte civil. Se caracterizó por su motorización turbo T-Jet y una estética más agresiva y deportiva, siendo un semideportivo del segmento B.

El Abarth Punto, conocido inicialmente como Abarth Grande Punto (Proyecto 199), es una versión deportiva y potenciada del Fiat Grande Punto. Este modelo se desarrolló como un semideportivo de altas prestaciones, manteniendo la agilidad de un coche compacto. Se ofreció en varias iteraciones como el Punto Evo, combinando prestaciones deportivas con la funcionalidad para el uso diario.

El Abarth Punto Evo es una versión de altas prestaciones desarrollada por Abarth basada en el Fiat Punto Evo. Fue producido entre 2010 y 2013, tomando el relevo del Abarth Grande Punto con una estética y motorizaciones más evolucionadas. Se caracteriza por ofrecer una conducción deportiva con un motor turbo MultiAir, manteniendo la practicidad de un compacto de tres puertas.

El Alfa Romeo 147 es un automóvil compacto del segmento C, lanzado para suceder a los 145/146 y basado en la plataforma del 156. Se ofreció con carrocerías de tres y cinco puertas y fue galardonado como Coche del Año en Europa en 2001. Representó un retorno al lenguaje de diseño clásico de Alfa Romeo con su icónica parrilla en forma de escudo. Su producción abarcó una década, consolidándose como un modelo importante y estilizado de la marca.

El Alfa Romeo 4C es un automóvil deportivo de dos plazas, diseñado para ser un coche "halo" que encarna el núcleo deportivo de la marca. Se caracteriza por una construcción radical con un monocasco de fibra de carbono para lograr un peso muy ligero y una excelente relación peso-potencia. Con motor central-trasero y tracción trasera, ofrecía una experiencia de conducción pura, rivalizando con modelos deportivos europeos establecidos. Su producción abarcó desde 2013 hasta 2020, tanto en versión coupé como Spider.

El Alfa Romeo Brera es un coupé deportivo de tracción delantera o total (Q4) producido entre 2005 y 2010, diseñado por Giorgetto Giugiaro e Italdesign. Este modelo sustituyó al Alfa Romeo GTV, aportando un estilo distintivo y apasionado que encarnaba la esencia de diseño de la marca italiana. Ofrecía una gama de motores que incluían opciones de gasolina y diésel, buscando un equilibrio entre prestaciones y estética.

El Alfa Romeo Giulia original (Serie 105) se introdujo en 1962 como el sucesor del Giulietta, cimentando la reputación de la marca en berlinas deportivas ligeras y con buen manejo. Destacaba por su construcción en aleación, excelente aerodinámica para la época y potentes motores de doble árbol de levas. Es considerado un ícono de la deportividad italiana y un referente en comportamiento dinámico de su tiempo. El nombre fue revivido para un modelo moderno lanzado en 2015.

El Alfa Romeo GT (Tipo 937) fue un cupé deportivo producido entre 2003 y 2010, siendo el último modelo de producción con diseño de Bertone. Se basó en la plataforma del Alfa Romeo 156, combinando una estética atractiva con una practicidad inusual para un deportivo al ofrecer cinco plazas y un portón trasero. Ofreció una gama de motores que incluían opciones Twin Spark, JTS, el icónico V6 Busso y el diésel JTD, consolidándose como un coupé asequible con un fuerte carácter italiano.