Targa

El Ferrari 348 fue un deportivo de motor central y ocho cilindros en V que reemplazó al 328 y fue producido entre 1989 y 1995. Fue el último modelo V8 desarrollado bajo la supervisión de Enzo Ferrari. Se ofrecía en diversas carrocerías como Berlinetta (TB), Targa (TS) y más tarde descapotable (Spider), siendo un hito en la ingeniería de Ferrari de su época.

El Ferrari F355 fue un coche deportivo biplaza con motor central-trasero que se produjo entre 1994 y 1999, evolucionando del modelo 348. Representó un salto significativo en rendimiento y manejabilidad, incorporando un innovador motor V8 de 3.5 litros y cinco válvulas por cilindro. Disponible en versiones Berlinetta, GTS (Targa) y Spider, es considerado un hito en la historia de los V8 de Ferrari y una obra maestra de la ingeniería analógica.

El Ferrari F50 es un superdeportivo desarrollado para conmemorar el 50 aniversario de la marca, siendo el sucesor espiritual del icónico F40. Se concibió como un auténtico coche de Fórmula 1 para la calle, utilizando un motor V12 de 4.7 litros derivado directamente de la competición. Su producción fue extremadamente limitada a solo 349 unidades, destacándose por su enfoque purista al carecer de ayudas electrónicas modernas como ABS o dirección asistida.

La Ferrari Superamerica es una serie limitada basada en el 575M Maranello, lanzada para revivir el linaje de modelos exclusivos de alto rendimiento de Ferrari. Su característica más distintiva es el innovador techo giratorio de cristal electrocrómico, denominado Revocromico, que permite transformar el coche de coupé a descapotable rápidamente. Con una producción limitada a 559 unidades, este modelo combina la potencia del motor V12 con la versatilidad de un descapotable de lujo.

El Honda NSX (New Sport eXperimental) es un icónico automóvil deportivo que inicialmente se produjo desde 1990 hasta 2005, con una segunda generación híbrida que se fabricó entre 2016 y 2022. Fue pionero en incorporar tecnología avanzada derivada de la Fórmula 1 y fue el primer coche de producción con un chasis monocasco de aluminio. Se concibió como un deportivo de altas prestaciones que ofrecía, a su vez, una excepcional fiabilidad y comodidad de uso diario.

El Mazda MX-5, también conocido como Miata o Eunos Roadster, es un icónico automóvil deportivo descapotable de dos plazas, producido por Mazda desde 1989. Nació como un homenaje moderno a los roadsters británicos clásicos, priorizando la ligereza, la sencillez y la diversión al volante bajo la filosofía Jinba-ittai. Ha ganado el récord Guinness como el deportivo biplaza descapotable más vendido del mundo. Sigue en producción, representando la búsqueda incesante de Mazda por el placer de conducir.

El Nissan 300ZX, conocido en Japón como Nissan Fairlady Z, es un icónico automóvil deportivo que abarca dos generaciones principales (Z31 y Z32). Fue diseñado para ser un competidor de alto nivel, combinando prestaciones deportivas con un mayor nivel de lujo y tecnología respecto a sus predecesores. Especialmente la generación Z32 fue un portento tecnológico y estético, siendo elogiado por la crítica especializada y un emblema de la ingeniería japonesa de la época.

El Porsche 911 es el automóvil deportivo más importante e icónico de la marca, introducido inicialmente como sucesor del 356. A lo largo de sus generaciones, ha mantenido su esencia: un deportivo de 2+2 plazas con motor bóxer de seis cilindros en la zaga. Representa la cúspide de la ingeniería y el rendimiento de Porsche, siendo un referente en su segmento a nivel mundial.

El Porsche 944 fue un deportivo producido entre 1982 y 1991, concebido como sustituto del 924 y como modelo base de la marca. Se caracterizaba por su equilibrada configuración mecánica con motor delantero y tracción trasera (transaxle). Fue un modelo de gran éxito para Porsche en la década de 1980, ofreciendo versiones que iban desde el básico hasta potentes variantes Turbo. Su sucesor fue el Porsche 968.

El Porsche Carrera GT es un icónico superdeportivo con motor central-trasero, conocido por su ingeniería derivada de la competición, especialmente su motor V10 atmosférico de 5.7 litros y 612 CV. Su producción fue limitada, con solo 1.270 unidades fabricadas artesanalmente entre 2003 y 2006. Este modelo marcó un hito al trasladar tecnología avanzada, como el monocasco de fibra de carbono, a un vehículo de carretera. Representa una cumbre en la historia de los superdeportivos de Porsche y es altamente valorado por su pureza de conducción, incluyendo una caja de cambios manual de seis velocidades.

El Toyota MR2 es un coche deportivo biplaza que se caracterizó por su configuración de motor central-trasero transversal y tracción trasera. Fue el primer vehículo de producción en serie con esta disposición en Japón y se concebía como un automóvil deportivo, económico y divertido de conducir. A lo largo de sus tres generaciones (W10, W20 y W30), mantuvo su esencia deportiva, ganándose el apodo de "el Ferrari del pueblo".