Peugeot

El Peugeot 406 fue un sedán del segmento D que sucedió al exitoso 405, produciéndose entre 1995 y 2004. Destacó por su diseño más redondeado y confortable, ofreciendo también carrocerías familiar (Break) y un elegante Coupé diseñado por Pininfarina. Es recordado por su confort y por ser el protagonista de la película "Taxi", manteniendo su importancia como un modelo clásico moderno de la marca.

El Peugeot 106 fue un exitoso automóvil del segmento B, lanzado inicialmente en 1991, diseñado como un vehículo polivalente, pensado para la ciudad pero apto para la ruta. Se comercializó principalmente en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. Destacó por su aceptación en el mercado, especialmente entre el público joven, y por su notable carrera deportiva en rallies. Su producción totalizó casi 2.800.000 unidades hasta su cese en 2003.

El Peugeot 107 es un coche urbano ágil y económico, lanzado en 2005 y producido hasta 2014, ideal para la conducción en ciudad. Se desarrolló en colaboración con Toyota y Citroën, compartiendo plataforma con el C1 y el Aygo. Destaca por su diseño compacto, gran maniobrabilidad y enfoque en la eficiencia de consumo y bajas emisiones. Este modelo sustituyó al Peugeot 106 como la opción de acceso a la gama de la marca.

El Peugeot 108 es un automóvil urbano del segmento A, desarrollado en colaboración con Citroën y Toyota. Fue concebido como un vehículo ideal para la ciudad, destacando por su tamaño compacto y facilidad de aparcamiento. Sustituyó al Peugeot 107 y se caracterizó por ofrecer opciones de personalización y un diseño desenfadado. Su producción cesó en enero de 2022 sin un sucesor directo asignado.

El Peugeot 2008 es un vehículo deportivo utilitario (SUV) del segmento B producido por Peugeot desde 2013. Sustituyó indirectamente a la versión familiar del Peugeot 207, ofreciendo una alternativa más alta y versátil al utilitario 208. Destaca por su diseño moderno, tecnología avanzada como el i-Cockpit y una gama de motorizaciones eficientes, incluyendo opciones gasolina, diésel y eléctricas.

El Peugeot 205 es un icónico automóvil del segmento B lanzado en 1983, crucial para reflotar las finanzas de la marca. Se ofreció principalmente como hatchback de 3 y 5 puertas, pero también tuvo versiones descapotables y comerciales. Su gran éxito comercial y en competición, especialmente con la versión GTI y el 205 Turbo 16, lo convirtieron en uno de los modelos más emblemáticos de Peugeot.

El Peugeot 206 es un automóvil del segmento B que reemplazó al icónico 205, lanzado inicialmente en 1998. Se destacó por su diseño dinámico y funcionalidad urbana, ofreciendo una conducción ágil y cómoda. Este modelo fue producido en múltiples variantes de carrocería, incluyendo hatchback, sedán, SW (familiar) y el popular CC (coupé cabriolet), asegurando su longevidad y éxito global.

El Peugeot 206+ fue una versión modernizada del icónico Peugeot 206, lanzada principalmente para el mercado europeo tras la llegada del 207. Se mantuvo en producción en Europa entre 2009 y 2012, ofreciendo una opción más económica y actualizada dentro del segmento B. Conservaba la base mecánica del 206, pero con retoques estéticos y equipamiento revisado para seguir siendo competitivo. Representó la continuidad de un súper ventas bajo una nueva denominación hasta su eventual cese.

El Peugeot 206 SW (Station Wagon) es la variante familiar de cinco puertas del supermini 206, lanzada inicialmente en 2002. Se desarrolló sobre la base del hatchback, manteniendo la distancia entre ejes pero alargando el voladizo trasero para aumentar el maletero. Fue diseñado para ofrecer mayor versatilidad y capacidad de carga que su hermano, manteniendo el atractivo diseño general del 206. Destacó por soluciones prácticas como la luneta trasera de apertura independiente.

El Peugeot 207 es un automóvil del segmento B que sucedió al popular Peugeot 206, siendo producido inicialmente entre 2006 y 2014. Se ofrecía en diversas carrocerías como hatchback de 3 y 5 puertas, familiar (SW) y descapotable (CC). Este modelo se caracterizó por un diseño con una mirada afilada y una gran calandra, buscando mantener la popularidad de su predecesor en el competitivo segmento de los utilitarios compactos.

El Peugeot 207+ (considerado parte de la serie 207) es un automóvil del segmento B diseñado como sucesor del popular Peugeot 206. Se ofreció en carrocerías hatchback de 3 y 5 puertas, además de variantes como el descapotable "CC" y el familiar "SW". Este modelo destacó por su diseño estilizado y funcionalidad, siendo un pilar importante en la gama compacta de Peugeot durante su producción.

El Peugeot 208 es un automóvil de turismo del segmento B, lanzado en 2012 para reemplazar al Peugeot 207. Se caracteriza por su diseño fresco y llamativo, una apuesta por la tecnología y un comportamiento dinámico y ágil. Está disponible con motorizaciones de gasolina, diésel y una versión eléctrica, el e-208. Este modelo es un pilar importante en la gama urbana de Peugeot.

El Peugeot 208 XAD es una variante enfocada al sector profesional y comercial del popular utilitario 208. Se caracteriza por ofrecer la estética y base del modelo de pasajeros pero adaptado a un uso de furgoneta ligera o vehículo de reparto urbano. Estuvo disponible con motorizaciones diésel eficientes como el BlueHDi, siendo una opción práctica para el trabajo en entornos urbanos.

El Peugeot 3008 es un crossover compacto del segmento C que ha evolucionado a lo largo de varias generaciones desde su lanzamiento. Se caracteriza por combinar rasgos de SUV, monovolumen y berlina, buscando ofrecer versatilidad y una conducción placentera. Ha sido un modelo importante para Peugeot, atrayendo a una amplia audiencia por su diseño distintivo, habitabilidad y tecnología. Actualmente se encuentra en producción con su tercera generación.

El Peugeot 3008 Hybrid representa la apuesta de la marca por la electrificación dentro de su exitoso formato SUV. Combina motores de gasolina con sistemas eléctricos, ofreciendo versiones híbridas enchufables (PHEV) con tracción delantera o total. Destaca por su diseño moderno, el i-Cockpit panorámico y un enfoque en la eficiencia y el placer de conducción.

El Peugeot 3008 Plug-in Hybrid es una variante electrificada del exitoso SUV de la marca, introducida como parte de la estrategia de electrificación de Peugeot. Combina un motor de gasolina PureTech con uno o dos motores eléctricos, ofreciendo autonomía limitada en modo 100% eléctrico y la posibilidad de tracción integral en algunas versiones (Hybrid4). Representa la apuesta de Peugeot por la eficiencia y la reducción de emisiones manteniendo el diseño y el i-Cockpit® característicos del modelo.

El Peugeot 306 es un automóvil del segmento C que se produjo entre 1993 y 2002, sucediendo al 309 y siendo reemplazado por el 307. Se destacó por su diseño y excelente comportamiento en carretera, siendo un referente en los años 90. Estuvo disponible en una amplia variedad de carrocerías, incluyendo hatchback de 3 y 5 puertas, sedán, familiar y un elegante cabriolet. Fue un modelo de gran éxito para la marca, superando los tres millones de unidades producidas.

El Peugeot 307 es un automóvil del segmento C, sucesor del 306, que se destacó por su diseño y amplitud interior, llegando a ser Coche del Año en Europa en 2002. Se ofreció en diversas carrocerías como hatchback de 3/5 puertas, familiar (SW/Break) y un coupé cabriolet (CC). Se caracterizó por una posición de conducción elevada y gran visibilidad, ofreciendo confort y versatilidad para el uso diario y familiar.

El Peugeot 307 SW es una versión familiar del compacto 307 que fusiona características de berlina, ranchera y monovolumen, destacando por su gran modularidad interior y luminosidad. Introdujo elementos innovadores como un gran techo panorámico de cristal y una configuración de asientos versátil, a menudo con una tercera fila opcional. Buscaba ofrecer un alto grado de habitabilidad y confort para la familia, manteniendo el comportamiento dinámico de su plataforma compacta.

El Peugeot 308 es un automóvil de turismo del segmento C, lanzado originalmente en 2007 como sucesor del 307. Se ha caracterizado por ofrecer un equilibrio entre diseño elegante, rendimiento eficiente y practicidad, con carrocerías que incluyen hatchback, familiar (SW) y versiones descapotables (CC) en sus primeras generaciones. Actualmente, la tercera generación sigue en producción, modernizando su estética y motorizaciones, incluyendo opciones híbridas y eléctricas.

El Peugeot 309 fue un automóvil del segmento C producido entre 1985 y 1993, diseñado para reemplazar al Talbot Horizon. Aunque compartía elementos con el exitoso Peugeot 205, su diseño se desarrolló inicialmente bajo la marca Talbot, lo que le confirió una estética distintiva. Se ofreció en carrocerías hatchback de 3 y 5 puertas, siendo valorado por su robustez y buenas cualidades de rodadura, destacando especialmente versiones como el GTi.

El Peugeot 4007 es un SUV compacto presentado en 2007, fruto de la colaboración con Mitsubishi, basado en el Outlander. Se caracterizó por ofrecer tracción integral con gestión electrónica y estuvo disponible con motor diésel 2.2 HDi, siendo uno de los primeros vehículos de este segmento producidos en Japón para una marca francesa. Este modelo buscaba aportar al catálogo de Peugeot un vehículo familiar con capacidad todoterreno y hasta siete plazas opcionales.

El Peugeot 4008 es un SUV compacto desarrollado en colaboración con Mitsubishi Motors, basado en la misma plataforma que el Mitsubishi ASX. Se presentó en 2012 y marcó la entrada de Peugeot en el segmento de los todoterrenos compactos, ofreciendo opciones de tracción integral. Este modelo se caracterizó por su diseño estilizado y funcional, siendo reemplazado por el 3008 de segunda generación en 2017.

El Peugeot 405 fue un automóvil del segmento D diseñado por Pininfarina, producido en Europa entre 1987 y 1997. Fue galardonado como Coche del Año en Europa en 1988, destacando por su diseño estilizado y elegante. Se ofrecía en versiones sedán y familiar ("Break"), y contó con variantes deportivas como el Mi16 y el T16. Representó un modelo de gran éxito para Peugeot en el segmento medio-alto hasta su sustitución por el 406.

El Peugeot 407 fue un automóvil del segmento D lanzado en 2004 como sucesor del 406, destacando por su diseño atrevido y dinámico con faros delanteros grandes y líneas elegantes. Se ofreció en carrocerías berlina, familiar (SW) y coupé, buscando competir en el segmento medio con foco en el comportamiento en carretera, seguridad y confort. Su producción finalizó en 2011, siendo reemplazado por el Peugeot 508.

El Peugeot 407 SW es la variante familiar (Station Wagon) lanzada dentro de la gama 407, que sustituyó al 406. Estaba claramente orientada al público familiar, ofreciendo mayor versatilidad y capacidad de maletero respecto a la berlina. Mantuvo el diseño exterior distintivo y el excelente comportamiento en carretera de su hermano sedán. Se produjo hasta 2011, siendo un modelo importante en el segmento D de Peugeot de esa época.

El Peugeot 408 es un modelo que ha evolucionado significativamente; la primera generación (desde 2010) fue un sedán compacto desarrollado principalmente para mercados emergentes como China y Sudamérica, basado en la plataforma del 308. Actualmente, se comercializa una nueva generación presentada en 2022, que adopta una carrocería de estilo "crossover coupé" o fastback elevado, situándose entre el 308 y el 3008. Este modelo actual busca un posicionamiento más "premium" y ofrece opciones electrificadas, marcando una reinvención estética y de segmento para la denominación 408.

El Peugeot 5008 se introdujo inicialmente en 2009 como un monovolumen compacto de siete plazas, destacando por su amplitud interior. A partir de 2016, el modelo experimentó un cambio radical, adoptando la configuración de un crossover mediano o SUV grande para adaptarse a las tendencias del mercado. Es un vehículo familiar que combina un diseño moderno con versatilidad y habitabilidad, ofreciendo actualmente motorizaciones electrificadas.

El Peugeot 5008 Hybrid es una variante electrificada del gran SUV familiar de la marca, actualmente en su tercera generación (presentada en 2024). Esta versión incorpora tecnología híbrida (MHEV o Híbrido Enchufable, dependiendo de la oferta específica), permitiendo mayor eficiencia y acceso a distintivos ambientales favorables. Mantiene su enfoque en ofrecer un habitáculo generoso, habitualmente con hasta siete plazas, combinando robustez con la tecnología de vanguardia del nuevo i-Cockpit panorámico.

El Peugeot 5008 Plug-in Hybrid es la alternativa híbrida enchufable (PHEV) dentro de la tercera generación del gran SUV de Peugeot. Combina un motor de combustión con uno eléctrico para ofrecer eficiencia y una autonomía eléctrica significativa para el uso diario. Mantiene la capacidad para hasta 7 pasajeros, siendo una pieza clave en la estrategia de electrificación de la marca.

El Peugeot 505 fue un automóvil de turismo del segmento D diseñado por Pininfarina que sustituyó al exitoso 504. Se ofreció en carrocerías berlina y familiar, destacando por su habitabilidad, confort y robustez. Es históricamente significativo por ser el último modelo de Peugeot en incorporar tracción trasera en Europa. Su producción global se extendió hasta 1999 en algunos mercados, acumulando más de 1.35 millones de unidades.

El Peugeot 508 es un automóvil de turismo del segmento D que actúa como buque insignia de la marca, sucediendo a los modelos 407 y 607. Desde su lanzamiento, ha evolucionado de una berlina tradicional a un dinámico fastback de cinco puertas con una versión familiar (SW), buscando competir en el terreno premium. Se destaca por su diseño afilado, calidad interior y la incorporación de la tecnología i-Cockpit y motorizaciones eficientes, incluyendo opciones híbridas.

El Peugeot 508 Hybrid es la variante electrificada del sedán y familiar (SW) de la segunda generación del modelo, que debutó en 2018. Representa la apuesta de Peugeot por la hibridación enchufable (PHEV) dentro de su gama alta, ofreciendo un sistema que combina eficiencia y prestaciones. Este modelo es crucial para la marca, consolidando su transición tecnológica y ofreciendo autonomía eléctrica y la etiqueta medioambiental "cero".

El Peugeot 604 es un automóvil del segmento E producido entre 1975 y 1985, marcando la incursión de Peugeot en el mercado de lujo tras cuarenta años. Diseñado por Pininfarina y basado en el chasis del 504, fue presentado con el novedoso motor V6 PRV desarrollado con Renault y Volvo. A pesar de su elegancia, tuvo ventas limitadas y fue sucedido por el Peugeot 605 en 1989.

El Peugeot 605 fue un automóvil de turismo del segmento E producido entre 1989 y 1999, diseñado por Pininfarina y construido sobre la plataforma del Citroën XM. Este sedán de cuatro puertas reemplazó al Peugeot 604 y se caracterizó por su gran confort de marcha y un interior espacioso. Marcó el fin de la serie de modelos Peugeot terminados en 5, siendo sucedido por el Peugeot 607.

El Peugeot 607 fue el sedán de representación y tope de gama de la marca francesa durante más de una década, siendo el sucesor del 605. Se lanzó al mercado en 1999 y se caracterizó por un diseño más clásico y conservador dentro de su segmento, buscando ofrecer confort y tecnología avanzada. Fue el buque insignia de Peugeot, destacando por su gran longitud, acabados interiores de calidad y potentes motorizaciones, incluyendo diésel con filtro de partículas de serie.

El Peugeot 806 fue un monovolumen presentado en 1994, desarrollado en colaboración con Fiat (Eurovan project). Estaba diseñado para ofrecer un gran espacio interior, versatilidad y comodidad familiar, destacando por sus puertas traseras correderas. Ofrecía diversas motorizaciones de gasolina y diésel y fue un pilar en el segmento de los vehículos familiares grandes de Peugeot hasta ser reemplazado por el 807. Su concepto principal era el transporte cómodo de pasajeros y carga.

El Peugeot 807 es un monovolumen desarrollado conjuntamente con Fiat y Citroën, enfocado en ofrecer el máximo espacio y comodidad para familias numerosas. Se destacó por su versatilidad interior, con capacidad hasta para siete u ocho pasajeros y puertas laterales correderas que facilitaban el acceso. Este modelo representó la apuesta de Peugeot por el segmento de los vehículos grandes diseñados para viajar cómodamente.

El Peugeot Bipper es una furgoneta compacta desarrollada en colaboración con Fiat y Citroën, destinada principalmente al reparto urbano y uso comercial ligero. Se caracteriza por sus dimensiones contenidas y su gran volumen de carga útil para su tamaño, ofreciendo una excelente maniobrabilidad en ciudad. Existió una variante de pasajeros, el Bipper Tepee, que aportaba mayor versatilidad para un uso mixto o familiar.

El Peugeot Boxer es una furgoneta grande desarrollada en colaboración con Fiat y Citroën, siendo una pieza clave en el segmento de vehículos comerciales de la marca. Está diseñado para profesionales, ofreciendo gran capacidad de carga y versatilidad en múltiples configuraciones como furgón, chasis cabina o minibús. Su importancia radica en ser una herramienta de trabajo fiable y adaptable a diversas necesidades logísticas.

El Peugeot e-2008 es la versión 100% eléctrica del popular SUV compacto 2008. Se posiciona como un referente en la electrificación de la marca, ofreciendo conducción silenciosa, cero emisiones y una estética dinámica. Combina la versatilidad de un SUV urbano con la tecnología y prestaciones de un vehículo eléctrico moderno.

El Peugeot e-208 es la versión 100% eléctrica del popular utilitario del segmento B de Peugeot. Comparte carrocería con el 208 de combustión, desarrollado sobre la plataforma e-CMP. Representa un hito importante al ofrecer movilidad eléctrica, cómoda, segura y con estilo, continuando la herencia de los urbanos de la marca.

El Peugeot E-3008 es la versión totalmente eléctrica de la nueva generación del 3008, presentada como un SUV fastback que redefine el diseño de la marca. Estrenó la plataforma STLA Medium de Stellantis, enfocada en optimizar la autonomía, que alcanza hasta 700 km en sus versiones más avanzadas. Este modelo representa una apuesta clave de Peugeot por la electrificación, integrando tecnología avanzada como el Panoramic i-Cockpit.

El Peugeot E-308 es la variante 100% eléctrica del exitoso compacto 308, marcando un hito al ser el primer Peugeot ofrecido con motorizaciones térmicas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas. Se presenta en carrocería de cinco puertas y SW (familiar), manteniendo un diseño similar a sus hermanos de combustión pero optimizado aerodinámicamente. Este modelo busca combinar la tecnología eléctrica con la esencia práctica y tecnológica del segmento C de Peugeot.

El Peugeot E-408 es la versión totalmente eléctrica del modelo 408, que se lanzó oficialmente en 2024. Combina un diseño fastback inesperado con la eficiencia de cero emisiones y una potencia de 210 CV. Este modelo se sitúa en la cima de la gama Peugeot, completando la oferta eléctrica de la marca con una silueta dinámica y tecnológica.

El Peugeot E-5008 es el gran SUV 100% eléctrico de última generación de la marca, construido sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis. Se destaca por ser el único SUV de su segmento que puede ofrecer hasta siete plazas y una gran autonomía, con versiones que alcanzan hasta 660 km WLTP. Este modelo busca ser una referencia en el mercado de vehículos eléctricos familiares gracias a su tecnología, como el Panoramic i-Cockpit® y sus eficientes motorizaciones eléctricas.

El Peugeot e-Boxer es la versión 100% eléctrica de la furgoneta comercial Boxer, diseñada para profesionales que necesitan versatilidad y acceso a zonas urbanas con restricciones de emisiones. Comparte base con otros vehículos comerciales del grupo, manteniendo la capacidad de carga y adaptándose a las exigencias laborales modernas con propulsión cero emisiones. Representa la apuesta de Peugeot por la electrificación en el segmento de vehículos de gran tamaño.

El Peugeot e-Expert es la versión totalmente eléctrica de la popular furgoneta comercial Expert. Fue lanzada para ofrecer una solución de cero emisiones adaptada a profesionales con necesidades de movilidad urbana e interurbana. Este modelo comparte la plataforma y capacidad de carga de sus homólogos de combustión, destacando por su autonomía y la capacidad de acceder a zonas restringidas. Se enmarca dentro de la estrategia de electrificación de la gama comercial de Peugeot.

El Peugeot e-Partner es la versión 100% eléctrica de la popular furgoneta Partner, diseñada para profesionales y empresas. Ofrece las mismas capacidades de carga y polivalencia que su contraparte térmica, incorporando un motor eléctrico con 136 CV y una batería de 50 kWh. Su propuesta se centra en la movilidad urbana sostenible, permitiendo el acceso a centros restringidos con cero emisiones. Derivado de la plataforma EMP2, combina la tecnología de turismo de Peugeot con la robustez de un vehículo de trabajo.

El Peugeot e-Rifter es la versión 100% eléctrica del Rifter, diseñada para ofrecer versatilidad y amplio espacio interior con cero emisiones. Comparte plataforma con otros vehículos eléctricos del grupo y está disponible en configuraciones de 5 y 7 plazas. Se posiciona como una opción práctica para familias activas y profesionales que buscan un vehículo con gran modularidad y capacidad de carga.

El Peugeot e-Traveller es la variante 100% eléctrica del Traveller, concebido como la versión de pasajeros del Peugeot Expert. Está diseñado para el transporte de personas, tanto para particulares (ocio) como para profesionales (taxi, VTC), destacando por su modularidad y capacidad de hasta nueve plazas. Combina la versatilidad de una furgoneta grande con una mecánica eléctrica, ofreciendo diferentes tamaños de carrocería y acabados adaptados a cada necesidad.

La Peugeot Expert es un vehículo utilitario ligero (furgoneta) producido por Peugeot desde 1995 en varias generaciones. Se caracteriza por ofrecer una gran capacidad de carga y modularidad, adaptándose a las necesidades de los profesionales. Comparte plataforma con modelos de Citroën y anteriormente Fiat, y en sus generaciones más recientes incluye opciones diésel y 100% eléctricas, manteniendo un diseño robusto y funcional.

El Peugeot 1007 fue un modelo innovador, clasificado como un monovolumen del segmento A, producido entre 2005 y 2009. Su característica más distintiva eran las dos puertas laterales deslizantes, operadas eléctricamente, diseñadas para facilitar el acceso en espacios reducidos. Este vehículo de cuatro plazas destacaba por su modularidad interior y un diseño singular, buscado por su funcionalidad urbana.

El Peugeot J5 fue un furgón de tamaño medio-grande desarrollado a través de una joint-venture con Fiat y Citroën (resultando en el Fiat Ducato y el Citroën C25). Se produjo en la planta Sevel Val di Sangro en Italia y estuvo disponible en diversas configuraciones como furgón, techo alto, pick-up y chasis cabina. Aunque tuvo éxito en Francia, su presencia fue menor fuera de su mercado principal, siendo reemplazado finalmente por el Peugeot Boxer.

El Peugeot Partner es un modelo polivalente introducido en 1996, concebido como un vehículo que combina las capacidades de una furgoneta comercial con el confort y versatilidad para pasajeros. A lo largo de sus generaciones, ha destacado por su funcionalidad, amplio espacio de carga y, en sus versiones de pasajeros (como el Tepee o Rifter), por su atractivo para el uso familiar y de ocio. Es un pilar importante en el segmento de los vehículos utilitarios ligeros de la marca.

El Peugeot Partner Origin es la denominación que recibió la primera generación del Partner tras el lanzamiento de su sucesor, manteniéndola en producción en algunos mercados. Se caracteriza por ser un vehículo utilitario y familiar versátil, conocido por su amplio espacio de carga y habitabilidad. Representa la evolución de una línea de modelos pionera en el segmento de los furgones compactos y vehículos multifunción.

El Peugeot RCZ es un cupé deportivo de dos puertas y configuración 2+2, presentado oficialmente en 2009 y producido hasta 2015. Destacó por su diseño audaz y elegante, inspirado en biplazas clásicos, incluyendo su característico techo de doble burbuja. Se concibió para ofrecer una experiencia de conducción dinámica, con versiones deportivas como el RCZ R. Representó un esfuerzo de Peugeot por ofrecer un vehículo de carácter puramente emocional y estilístico.

El Peugeot Rifter es la versión orientada al turismo del vehículo comercial Partner, lanzada en 2018 para suceder al Partner Tepee. Se caracteriza por ofrecer una gran habitabilidad, modularidad y un diseño con toques robustos de aventurero. Combina la versatilidad para el uso familiar y de ocio con la fiabilidad y el espacio interior esperados de un vehículo de su tipo, incorporando el i-Cockpit de Peugeot. Actualmente sigue en producción, incluyendo variantes 100% eléctricas (e-Rifter).

El Peugeot Traveller es un monovolumen de gran tamaño, desarrollado sobre la plataforma EMP2, que sustituyó al Peugeot Expert Tepee. Combina la comodidad de un vehículo de pasajeros con la robustez y practicidad de una furgoneta derivada de un vehículo comercial. Se ofrece en versiones diésel y, desde 2022, exclusivamente en versión eléctrica (e-Traveller), siendo una opción popular para familias numerosas y servicios de transporte. Su diseño busca ofrecer un viaje moderno y confortable para un gran número de ocupantes.

El Peugeot iOn es un vehículo 100% eléctrico concebido principalmente para la conducción urbana, destacando por sus dimensiones contenidas y su eficiencia. Desarrollado en colaboración con Mitsubishi, comparte plataforma con el i-MiEV y el Citroën C-Zero. Representó la apuesta de Peugeot por la movilidad cero emisiones en un formato práctico y de fácil manejo en ciudad.