Volkswagen

El Volkswagen Jetta es un automóvil sedán del segmento C, desarrollado inicialmente como una variante de tres volúmenes del Golf para satisfacer al mercado norteamericano. Desde su debut en 1979, ha sido un modelo clave para la marca a nivel mundial, especialmente en mercados como México, donde ha sido un "Best-Seller". Se caracteriza por ofrecer la ingeniería y fiabilidad de Volkswagen en un formato de sedán más tradicional y espacioso.

El Volkswagen T-Roc es un SUV compacto que se introdujo en 2017, posicionándose como una opción más estilizada y deportiva por debajo del Tiguan. Utiliza la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, aportando versatilidad y un diseño llamativo que ha resultado en un gran éxito de ventas. Actualmente se comercializa su segunda generación, que ha evolucionado para ofrecer mayor tecnología y eficiencia.

La Volkswagen Amarok es una camioneta pick-up de tamaño mediano diseñada para ofrecer robustez y capacidad todoterreno con un alto nivel de refinamiento y confort característicos de la marca. Desde su lanzamiento, se ha posicionado como un vehículo versátil, apto tanto para el trabajo duro como para el uso diario y aventuras. Inicialmente desarrollada por Volkswagen, las generaciones más recientes han sido fruto de una colaboración estratégica con Ford, manteniendo su esencia de vehículo potente y capaz.

El Volkswagen Arteon es un modelo que busca situarse por encima del Passat, ofreciendo un diseño más estilizado con rasgos de coupé, posicionándose como un Gran Turismo con una estética vanguardista y lujosa. Se presentó inicialmente como un liftback de cinco puertas y posteriormente se introdujo la variante familiar Shooting Brake. Este vehículo está diseñado para combinar deportividad y elegancia con el espacio y confort de una berlina de alta gama, siendo un sucesor espiritual del Volkswagen CC. Aunque la carrocería liftback cesó su producción, la variante Shooting Brake sigue activa por un tiempo, apuntando la marca a la electrificación como su futuro reemplazo global.

El Volkswagen Beetle, conocido originalmente como Tipo 1 o Escarabajo, es un ícono automovilístico diseñado para ser un coche asequible y práctico para el pueblo. Su silueta redondeada y atemporal lo convirtió en uno de los vehículos más vendidos y reconocibles de la historia. La producción original finalizó en 2003, aunque fue revivido con las generaciones New Beetle y The Beetle hasta 2019.

El Volkswagen Bora fue un sedán compacto de cuatro puertas, basado en la plataforma del Golf IV, conocido como Jetta en algunos mercados como Norteamérica. Se destacó por ofrecer un diseño sobrio y elegante, un interior de alta calidad de ensamblaje y una conducción confortable. Su producción comenzó en 1998 y se extendió hasta 2006 en Europa, siendo un modelo popular dentro del segmento C de la marca.

El Volkswagen Caddy es un modelo versátil que nació originalmente como una pick-up derivada del Golf en Estados Unidos. Con el tiempo, evolucionó hasta convertirse en una furgoneta compacta de carga y pasajeros, consolidándose como un pilar en el segmento de vehículos comerciales ligeros de la marca. Su esencia se basa en la funcionalidad, eficiencia y la capacidad de adaptarse a necesidades profesionales y familiares.

La Volkswagen California es el icónico vehículo camper de la marca, basado en la plataforma de la Transporter. Desde su primera generación sobre la T3, ha sido diseñada para ofrecer máxima versatilidad y confort para viajes y acampadas. Representa la esencia de la libertad y la aventura sobre ruedas dentro de la gama de Vehículos Comerciales de Volkswagen. Actualmente sigue en producción con nuevas generaciones y motorizaciones.

La Volkswagen Caravelle es una variante de la icónica Transporter, diseñada para ofrecer un mayor confort y acabados interiores más cercanos a los de un turismo o monovolumen. Nació en 1983 como la versión de lujo de la gama T3, enfocada al transporte de pasajeros y uso familiar o ejecutivo. Actualmente, sigue produciéndose como un vehículo versátil con opciones de hasta 9 plazas, combinando funcionalidad y un nivel superior de habitabilidad.

El Volkswagen CC, originalmente lanzado como Passat CC, es un sedán de cuatro puertas con una silueta tipo cupé, que se situó en la gama por encima del Passat. Su nombre, CC, hace referencia a "Comfort Coupé", buscando ofrecer elegancia y un diseño deportivo. Cubrió un nicho de mercado entre los segmentos D y F, destacando por su estética distintiva y acabados refinados. La producción principal finalizó en 2016, siendo sucedido en la mayoría de mercados por el Arteon.

El Volkswagen Corrado fue un coupé deportivo compacto de 2+2 plazas desarrollado para suceder al Scirocco, construido por Karmann sobre la plataforma del Golf Mk2. Se destacó por su diseño aerodinámico, incluyendo un alerón trasero retráctil activo y la disponibilidad de potentes motorizaciones, siendo la más icónica la VR6. Buscaba ofrecer un vehículo con estilo y buenas prestaciones, posicionándose en un segmento superior dentro de la marca.

El Volkswagen Crafter es la furgoneta más grande de la marca, sucesora del VW LT, que inició su producción en 2006. Está diseñada para ofrecer máxima capacidad de carga y versatilidad, con múltiples variantes de carrocería, longitud y altura. Se ha consolidado como un compañero de trabajo fiable y moderno en el segmento de vehículos comerciales.

El Volkswagen Eos es un coupé-cabriolet de cuatro plazas conocido por su innovador techo rígido retráctil de cinco elementos, que incluye un techo solar practicable. Se posicionó en el mercado como un sucesor espiritual del Golf Cabrio, ofreciendo la versatilidad de un descapotable y la solidez de un coupé en un solo vehículo. Su nombre proviene de la diosa griega del amanecer, simbolizando la libertad de conducir a cielo abierto. Fue el único descapotable de techo duro del Grupo VW durante un tiempo.

El Volkswagen e-up! es la variante totalmente eléctrica del popular urbano Up!, enmarcado en el segmento A. Fue concebido como una opción eficiente y práctica para la movilidad en grandes ciudades, ofreciendo una conducción ágil con la ventaja de la propulsión eléctrica. Se destacó por su buen equilibrio entre coste, equipamiento y autonomía dentro de su nicho, consolidándose como una referencia en la electromovilidad urbana de la marca.

El Volkswagen Fox es un automóvil subcompacto diseñado y producido principalmente por Volkswagen de Brasil, lanzado en 2003. Se destacó por ofrecer un espacio interior óptimo y una posición de manejo elevada, basándose en la plataforma del Polo. A lo largo de su vida, generó variantes como el familiar Suran/SpaceFox y el crossover CrossFox. Su producción regional finalizó en 2021, marcando el fin de 18 años en el mercado.

El Volkswagen Golf es un automóvil icónico del segmento C, considerado un pilar en la historia automotriz y uno de los más vendidos a nivel mundial. Desde su debut en 1974, se ha caracterizado por combinar diseño, practicidad, calidad y un amplio abanico de opciones mecánicas. Ha evolucionado a través de varias generaciones, manteniendo su esencia como un vehículo integral y apto para casi cualquier circunstancia.

El Volkswagen Golf Plus es un vehículo que extendió la gama Golf, posicionado como una alternativa más alta y espaciosa entre el Golf estándar y el monovolumen Touran. Fue diseñado para ofrecer mayor altura de carrocería y asientos, mejorando la visibilidad, el confort y la versatilidad interior con soluciones de almacenamiento y asientos traseros ajustables. Se basó en la plataforma del Golf Mk5 y compartía gran parte de su mecánica, creando una categoría propia que enfatizaba la funcionalidad sin renunciar al dinamismo compacto.

El Golf Sportsvan es un monovolumen compacto basado en el Golf, diseñado para ofrecer mayor espacio y habitabilidad que su homólogo hatchback. Sustituyó al Golf Plus, manteniendo la plataforma MQB y aportando un puesto de conducción más elevado y mayor flexibilidad en el habitáculo. Este modelo se enfocó en la practicidad y el confort familiar, aunque su producción cesó sin un relevo directo debido al auge de los SUV. Ofrecía un diseño funcional con toques de elegancia y versatilidad para el día a día.

La Volkswagen Grand California es una autocaravana moderna y espaciosa, basada en la furgoneta Crafter, que marca la entrada de Volkswagen en el segmento camper de vehículos de más de 6 metros. Está diseñada para ofrecer el confort y el equipamiento de un hogar, incluyendo baño completo, cocina y amplias zonas de estar/dormitorio. Representa una evolución del icónico modelo California, ofreciendo mayor lujo y capacidad para viajes largos e individuales.

El Volkswagen ID.3 es el primer vehículo de la familia ID. de la marca, marcando su entrada en la movilidad eléctrica de producción masiva. Se basa en la plataforma MEB, diseñada exclusivamente para coches eléctricos, y comparte dimensiones exteriores similares a un Golf, pero con una habitabilidad mejorada. Este compacto con carrocería de cinco puertas simboliza una nueva era para Volkswagen, enfocada en la sostenibilidad y la tecnología.

El Volkswagen ID.5 es un SUV coupé 100% eléctrico que se basa en la plataforma MEB, compartiendo tecnología con el ID.4 pero ofreciendo una silueta más deportiva y una línea de techo inclinada. Se posiciona como una alternativa más dinámica y exclusiva dentro de la gama de eléctricos de la marca. Su propósito es combinar la practicidad de un SUV con la estética y el carácter de un coupé, todo bajo la filosofía de movilidad sostenible de Volkswagen.

El Volkswagen ID.7 es la berlina eléctrica de alta gama de la marca, diseñada para ofrecer eficiencia, tecnología avanzada y gran comodidad en viajes largos. Se posiciona como el sucesor espiritual de modelos como el Passat y el Arteon en el ámbito eléctrico. Destaca por su aerodinámica optimizada, una amplia autonomía y un interior espacioso con conectividad de última generación. Este modelo representa un paso adelante en la ofensiva eléctrica global de Volkswagen.

El Volkswagen ID. BUZZ es la reinterpretación moderna y 100% eléctrica del icónico Microbus (Type 2), basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Combina un diseño retro con tecnología de vanguardia, ofreciendo gran versatilidad y amplitud interior. Representa el renacimiento del espíritu "Bulli" en la era de la movilidad eléctrica.

El Volkswagen LT (Lasten Transporter) fue la furgoneta comercial ligera más grande de Volkswagen, producida en dos generaciones. Su propósito principal era servir como un vehículo robusto para el transporte de carga y pasajeros, complementando al modelo Transporter. Fue un éxito de ventas y base para autocaravanas, siendo sucedido por el Volkswagen Crafter.

El Volkswagen Lupo fue un automóvil del segmento A producido entre 1998 y 2005, diseñado para competir en el mercado de los coches urbanos pequeños. Se caracterizaba por su carrocería hatchback de tres puertas, economía de combustible y un diseño compacto ideal para la ciudad. Compartía plataforma y muchos aspectos con el SEAT Arosa, pero se diferenciaba en equipamiento y estilo. El Lupo buscó llenar el vacío en la gama Volkswagen dejado por el creciente tamaño del Polo.

La Volkswagen Multivan es la variante de transporte de pasajeros de la icónica serie Transporter, que comenzó su andadura en 1950. Este modelo se ha consolidado como un vehículo versátil, priorizando el confort y la funcionalidad para viajes familiares o profesionales. La generación actual (T7) destaca por basarse en la plataforma MQB y ofrecer opciones de motorización híbrida enchufable (PHEV). Representa la evolución de la clásica "Kombi" hacia un monovolumen grande y moderno.

El Volkswagen New Beetle fue una reinterpretación moderna del icónico Escarabajo, lanzado a finales de los 90. Comercializado como un automóvil de turismo compacto, destacaba por su diseño nostálgico que evocaba al Tipo 1, aunque mecánicamente era moderno y compartía plataforma con modelos como el Golf IV. Buscaba capturar la atención del mercado con un estilo distintivo y juvenil, llegando a ganar el título de "Auto del Año" de Importación por Motor Trend en 1999.

El Volkswagen Passat es un automóvil de turismo del segmento D que comenzó su producción en 1973, derivado del Audi 80. A lo largo de su historia, ha ofrecido diversas carrocerías como sedán, hatchback y familiar (Variant), caracterizándose por su equilibrio entre amplitud, comodidad y fiabilidad. Sigue en producción en algunas regiones, aunque la versión sedán europea cesó su fabricación para dar paso a modelos eléctricos como el ID. Aero. Ha sido un pilar importante para Volkswagen, representando una opción versátil y práctica en su segmento.

El Volkswagen Passat CC (posteriormente solo Volkswagen CC) es un automóvil que se posicionó entre el Passat y el Phaeton, buscando ofrecer un diseño más elegante y deportivo. Su carrocería coupé de cuatro puertas le otorga una silueta fluida y un aspecto distintivo dentro de la gama. Tomó la plataforma del Passat B6, pero con dimensiones y un estilo propios, siendo considerado un sedán de lujo para la marca en su momento.

El Volkswagen Phaeton fue el intento de la marca por entrar en el segmento de las berlinas de ultra lujo, siendo el buque insignia de Volkswagen durante su producción. Se fabricaba en la Gläserne Manufaktur en Dresde, destacando por una calidad de construcción excepcional, gran confort y avanzada tecnología. Su propósito era elevar la imagen de la marca y competir con modelos establecidos de alta gama, aunque su éxito comercial no fue el esperado.

El Volkswagen Polo es un automóvil de turismo del segmento B, lanzado inicialmente en 1975 como una versión más austera del Audi 50. Se consolidó como un ícono urbano, siendo el hermano pequeño del Golf y ofreciéndose históricamente en diversas carrocerías como hatchback, sedán y familiar. A lo largo de sus generaciones, ha mantenido su esencia de coche compacto, fiable y versátil, adaptándose con tecnología y motorizaciones optimizadas.

El Volkswagen Santana fue una variante sedán de tres volúmenes basada en el Volkswagen Passat B2, inicialmente concebido como un modelo más lujoso y espacioso. Se lanzó en Europa en 1981 y se fabricó en diversos países, destacando su longevidad e importancia histórica en el mercado chino. Aunque en Europa fue renombrado como Passat Stufenheck o discontinuado, el nombre Santana perduró en otros mercados con varias generaciones y versiones, incluyendo una familiar (Quantum).

El Volkswagen Scirocco fue un automóvil deportivo compacto que se caracterizó por ofrecer una conducción deportiva y un diseño llamativo, siendo un “espíritu fresco” para la marca. Se basó en la plataforma del Golf y tuvo tres generaciones principales, cesando su última producción en 2017. Su propósito fue ofrecer un cupé asequible que diera dinamismo y estilo a la gama Volkswagen.

El Volkswagen Sharan es un monovolumen del segmento D, desarrollado en colaboración con Ford y SEAT, que se lanzó inicialmente en 1995. Se destacó por ofrecer un interior amplio y muy versátil, con capacidad para hasta siete pasajeros, ideal para familias numerosas. Su producción finalizó en 2022, cerrando un ciclo de casi tres décadas como uno de los vehículos familiares más representativos de la marca.

El Volkswagen Taigo es el primer SUV coupé de la marca en el segmento B para el mercado europeo, basado en la plataforma MQB A0. Se posiciona como un modelo estilizado y carismático, combinando la altura de un crossover con una silueta de techo inclinada tipo coupé. Su producción europea se realiza en exclusiva en la planta de Navarra, España, introduciendo a la marca en un segmento de gran crecimiento.

El Volkswagen Taro fue un modelo de pickup de una tonelada surgido de una colaboración entre Volkswagen y Toyota, siendo esencialmente una versión re-etiquetada del Toyota Hilux de quinta generación. Fue introducido para que Volkswagen cubriera el segmento de pickups que no tenía en su gama, ofreciendo robustez y fiabilidad mecánica japonesa. Se produjo en Alemania y Japón, existiendo variantes de tracción trasera y total, cabina simple o extendida, y se mantuvo en el mercado hasta finales de los 90.

El Volkswagen Tayron es un SUV grande que se posiciona en la gama entre el Tiguan y el Touareg, sustituyendo al Tiguan Allspace. Destaca por su versatilidad, pudiendo configurarse con hasta siete plazas y ofreciendo un gran volumen de maletero. Se ofrece con diversas motorizaciones, incluyendo opciones gasolina, diésel e híbridas enchufables con notable autonomía eléctrica.

El Volkswagen T-Cross es un SUV compacto y crossover urbano basado en la plataforma MQB A0, compartida con el Polo. Se posiciona como el SUV más pequeño de la marca en varios mercados, destacando por su versatilidad y diseño moderno. Su lanzamiento marcó la expansión de Volkswagen en el creciente segmento B-SUV, ofreciendo practicidad y tecnología para la ciudad.

El Volkswagen Tiguan es un SUV compacto producido por el fabricante alemán desde 2007, que combina un diseño robusto con practicidad y tecnología. Se sitúa entre el T-Roc y el Touareg en la gama de crossovers de la marca. Ha sido un modelo clave para Volkswagen, llegando a ser el coche más vendido del Grupo en 2019. Ofrece diversas motorizaciones, incluyendo opciones híbridas, y destaca por su versatilidad y espacio interior.

El Volkswagen Tiguan Allspace es la versión alargada y más espaciosa del popular Tiguan, diseñada para ofrecer mayor versatilidad y capacidad para hasta siete ocupantes. Este SUV del segmento D mantiene la calidad, tecnología y diseño del modelo base, añadiendo una batalla extendida para un interior más amplio. Se posiciona como una opción familiar y polivalente dentro de la exitosa gama SUV de Volkswagen.

El Volkswagen ID.4 es un crossover compacto 100% eléctrico, basado en la plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen. Se posiciona como un SUV eléctrico global clave dentro de la estrategia de electrificación de la marca. Combina el espacio y la altura de un SUV con una propulsión de cero emisiones, ofreciendo gran autonomía y tecnología intuitiva para el mercado de masas.

El Volkswagen Touran es un monovolumen compacto lanzado en 2003, concebido como un vehículo altamente funcional y versátil para familias. Ofrece habitualmente opciones de cinco o siete plazas con un interior espacioso y adaptable. A lo largo de sus generaciones, ha mantenido su enfoque en la practicidad, la eficiencia y la incorporación de tecnología de seguridad avanzada, siendo un pilar en el segmento familiar de Volkswagen.

La Volkswagen Transporter, también conocida como Type 2 o "Bulli", es un ícono de la movilidad versátil que inició su producción en 1950. Nació como un vehículo comercial ligero pensado para el trabajo, pero rápidamente se expandió a versiones de pasajeros (Kombi, Caravelle) y camperas. Representa un símbolo de practicidad y libertad, evolucionando a lo largo de sus generaciones para incorporar tecnología moderna sin perder su esencia funcional.

El Volkswagen up! fue un automóvil del segmento A diseñado para la movilidad urbana, introducido globalmente en 2011. Se caracterizó por sus dimensiones ultra compactas y un precio contenido en sus inicios, con variantes que incluían opciones de tres y cinco puertas, e incluso una versión totalmente eléctrica (e-up!). Ocupó el rol de modelo de acceso a la marca en Europa tras el cese de producción de varias líneas, siendo reemplazado gradualmente por otros modelos como el Polo Track en algunas regiones.

El Volkswagen Vento fue la denominación utilizada principalmente en Europa y Sudamérica para la tercera generación del Volkswagen Jetta (A3). Se comercializó entre 1992 y 1999 y se caracterizó por ser un sedán de cuatro puertas desarrollado a partir de la plataforma del Golf MK3. Representó una opción clásica y confiable dentro del segmento de los sedanes compactos de la marca alemana en esos mercados. En otras regiones y generaciones posteriores, el nombre Vento se ha utilizado para diferentes modelos basados en el Jetta o el Polo.

El Volkswagen Touareg es un SUV de lujo del segmento E, lanzado originalmente en 2002 como el primer 4x4 de este calibre de la marca. Nacido de una colaboración con Porsche y Audi, se caracteriza por su robusto rendimiento, tracción integral 4MOTION de serie y un enfoque premium en diseño y tecnología. Su propósito fue posicionar a Volkswagen en un escalón más alto del mercado, ofreciendo capacidad todoterreno y confort en carretera.