Bentley

El Bentley Arnage es un automóvil de lujo de gran tamaño que se produjo en Crewe, Inglaterra. Fue presentado en 1998 junto con su gemelo de Rolls-Royce, el Silver Seraph. Representó la primera renovación total de los modelos de ambas marcas desde 1980 y compitió en el segmento F como buque insignia de la marca. Este modelo es emblemático por su combinación de artesanía tradicional y potentes motores V8, siendo durante un tiempo la berlina más potente y rápida del mercado.

El Bentley Azure es un automóvil gran turismo descapotable de dos puertas y cuatro plazas fabricado por Bentley. Se lanzó originalmente en 1995 como la versión convertible del Bentley Continental R, compartiendo su motor V8 de 6.75 litros. El modelo fue diseñado para ofrecer el máximo confort y lujo en viajes largos, siendo un símbolo de la opulencia de la marca en carrocería descapotable. Una segunda generación, emparentada con el Arnage, apareció en 2007 y continuó esta filosofía de lujo y confort.

El Bentley Bentayga es el SUV de ultra lujo de la marca, introducido para ampliar su gama y atraer a nuevos clientes en el dinámico mercado de los todoterrenos de alta gama. Combina la opulencia y artesanía características de Bentley con una capacidad todoterreno y un rendimiento excepcional. Es un vehículo que busca redefinir el estándar del lujo en el segmento SUV, ofreciendo configuraciones de hasta siete asientos y motores potentes como el W12.

El nombre Bentley Brooklands se aplicó a dos modelos distintos: un sedán de lujo de gran tamaño producido de 1992 a 1998, y un cupé de dos puertas y cuatro plazas de producción limitada entre 2008 y 2011. El modelo original compartía diseño con los Rolls-Royce contemporáneos y se posicionó como una alternativa ligeramente más accesible que el Turbo R. El posterior Brooklands Coupé fue un sucesor espiritual de los Continental R y T, fabricado con técnicas artesanales y con una producción limitada a 550 unidades.

El Bentley Continental GT es el modelo gran turismo por excelencia de la marca, lanzado originalmente en 2003 e inaugurando la era moderna de Bentley bajo el Grupo Volkswagen. Es un cupé de 2+2 plazas (también disponible como convertible GTC) que combina el máximo lujo artesanal con prestaciones de alto rendimiento. Representa un pilar fundamental en el resurgimiento de Bentley, siendo su primer modelo con tracción total y motorización W12 en su lanzamiento.

El Continental Flying Spur fue introducido en 2005 como la variante de cuatro puertas del Bentley Continental GT. Representó una opción de superlujo, combinando el rendimiento de un coupé deportivo con la comodidad y espacio de una berlina. Equipado típicamente con un motor W12 biturbo y tracción total, fue crucial para Bentley en el segmento de sedanes de ultra lujo.

El Bentley Continental GTC es la variante descapotable de cuatro plazas del lujoso Grand Tourer Continental GT. Representa la esencia del convertible de lujo, ofreciendo un equilibrio magistral entre artesanía exquisita y una experiencia de conducción estimulante. Desde su lanzamiento, se ha consolidado como una opción clave dentro de la gama Bentley para quienes buscan prestaciones y elegancia sin capota. Actualmente sigue en producción, adaptándose a las nuevas tecnologías y motorizaciones.

El Continental Supersports representa la cúspide de la deportividad dentro de la gama Continental de Bentley, siendo históricamente la versión más potente y rápida. Este modelo se caracteriza por importantes reducciones de peso y un motor W12 biturbo potenciado, ofreciendo prestaciones extremas sin sacrificar el lujo característico de la marca. Ha servido como un escaparate tecnológico y de rendimiento, rindiendo homenaje a los primeros modelos Super Sports que superaron la barrera de las 100 mph. Las generaciones recientes han mantenido la exclusividad y la filosofía de ser el Bentley más extremo de su época.

El Bentley Flying Spur es la berlina de súper lujo de la marca, introducida originalmente en 2005 como la variante de cuatro puertas del Continental GT. Combina la opulencia y artesanía británica de Bentley con un rendimiento potente y un espacio confortable para hasta cinco ocupantes. Representa la fusión perfecta entre un sedán ejecutivo y un Gran Turismo de altas prestaciones.

El Bentley Mulsanne fue el buque insignia de la marca, representando el pináculo de la ingeniería y el lujo británico artesanal. Se destacó por su imponente presencia, interiores confeccionados con materiales nobles como cuero y madera, y la potencia de su motor V8 de 6.75 litros. Su propósito era ofrecer una experiencia de conducción y viaje sin compromisos en términos de opulencia y rendimiento. El modelo, en su encarnación moderna, fue un referente en el segmento F y el último Bentley desarrollado íntegramente con plataforma propia antes de su cese en 2020.

El Bentley Turbo R fue la berlina de altas prestaciones que marcó el renacimiento de la marca en los años 80 y 90, cuyo nombre significa "Roadholding" (capacidad de agarre en carretera). Combinaba un lujoso interior en piel y madera con un potente motor V8 turboalimentado, ofreciendo prestaciones de deportivo en un vehículo de lujo. Gracias a su éxito, el modelo ayudó a Bentley a retracciónrar su identidad y protagonismo bajo la sombra de Rolls-Royce. Se ofreció en versiones estándar y de batalla larga (LWB).