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El Chrysler 300C es un turismo de lujo del segmento E, conocido por su diseño retrofuturista que rinde homenaje a los modelos "Letter Series" de los años 50. Estaba disponible principalmente como sedán de cuatro puertas, aunque existió una variante familiar (Touring). Su importancia radica en revivir el concepto de sedán americano grande con tracción trasera, a menudo equipado con potentes motores HEMI V8.
El Chrysler 300M fue un sedán de tamaño completo de tracción delantera introducido en 1998 como modelo 1999. Se posicionó como el buque insignia de Chrysler, compartiendo plataforma con otros modelos LH. Resucitó la denominación 300 y se destacó por su diseño elegante, interiores lujosos y un potente motor V6 de 3.5 litros. Fue diseñado en parte para ser exportable a Europa, siendo ligeramente más corto que sus hermanos de plataforma.
El Chrysler Crossfire fue un automóvil deportivo biplaza que se produjo entre 2004 y 2007, sustituyendo al Prowler. Este modelo destacaba por ser una fusión de diseño americano con una mecánica casi enteramente alemana, compartiendo chasis, motor y componentes principales con el Mercedes-Benz SLK. Se ofrecía en carrocerías cupé y descapotable (Roadster), siendo un esfuerzo de Chrysler por ofrecer un deportivo de tracción trasera con una estética muy particular.
El Chrysler Grand Voyager es la versión de batalla larga del icónico monovolumen Voyager, introducido originalmente en Europa en 1988 como un vehículo familiar espacioso y versátil. Se ha posicionado como un referente en el segmento de las furgonetas para pasajeros, destacando por su gran capacidad interior y comodidad. Aunque el nombre Voyager ha tenido distintas evoluciones y reemplazos en Norteamérica, el Grand Voyager ha continuado siendo una opción clave en mercados internacionales hasta la actualidad o recientemente, dependiendo de la región.
El Chrysler LeBaron fue una línea de automóviles producida desde 1977 hasta 1995, reintroducida para añadir prestigio al modelo más económico de la gama en ese momento. Abarcó varias carrocerías, incluyendo sedán, coupé y el popular convertible, posicionándose en el segmento de lujo personal y tamaño medio. A lo largo de sus generaciones, estuvo asociado a las plataformas K, H y J de Chrysler, y fue reemplazado a mediados de los 90 por el Cirrus y el Sebring. Es recordado por su diseño distintivo y su enfoque en el confort y la elegancia.
El Chrysler Neon fue un automóvil del segmento C conocido por su diseño juvenil y estético, que se asemejaba a un cupé con su capó largo y bajo. Fue lanzado para sustituir a modelos anteriores y se vendió internacionalmente bajo la marca Chrysler, mientras que en Norteamérica se comercializó como Dodge o Plymouth Neon. Se destacó en su época por ofrecer motores más potentes que su competencia directa en el segmento compacto.
El Chrysler New Yorker fue un modelo emblemático producido por Chrysler, sirviendo durante décadas como su buque insignia o como un sedán de lujo superior. Se posicionó históricamente como un vehículo que competía con modelos de gama alta de otras marcas, ofreciendo una combinación de confort, espacio interior y acabados elegantes. A lo largo de su extensa trayectoria, varió entre carrocerías coupé, convertible y principalmente sedán, siendo el nombre de automóvil estadounidense con la producción más larga hasta su cese en 1996.
El Chrysler PT Cruiser es un automóvil del segmento C producido entre 2000 y 2010 que destacó por su inconfundible diseño retro, inspirado en los coches clásicos de los años '30 y '40. Se ofreció como un hatchback de cinco puertas y más tarde como descapotable de dos puertas, ofreciendo gran versatilidad interior. El modelo buscaba combinar un estilo llamativo con la funcionalidad práctica, siendo un vehículo distintivo dentro de la gama Chrysler.
El Chrysler Saratoga fue un modelo revivido exclusivamente para el mercado europeo entre 1989 y 1995. Se basaba en la plataforma AA y era esencialmente un Dodge Spirit rebautizado para alinearse con la marca Chrysler en esa región. Este sedán de tracción delantera buscaba introducir vehículos de tamaño más contenido y con tecnología estadounidense adaptada a las carreteras europeas. A pesar de sus esfuerzos, el modelo fue considerado un fracaso comercial y su producción finalizó en 1995, siendo reemplazado por el Chrysler Stratus.
El Chrysler Sebring fue un automóvil de tamaño medio ofrecido por Chrysler en carrocerías cupé, sedán y descapotable a lo largo de sus tres generaciones. Sustituyó al Chrysler LeBaron y fue reemplazado por el Chrysler 200. Se caracterizó por ser una opción con un diseño que buscaba un toque de elegancia y confort para el uso diario y viajes largos. Su producción abarcó desde 1995 hasta 2010.
El Chrysler Sebring 200C fue la denominación específica para el mercado español de la tercera generación del Sebring, introducida como un modelo completamente nuevo a partir de 2007. Se ofrecía inicialmente como sedán de cuatro puertas y posteriormente como descapotable, destacando por su tamaño y enfoque en el confort. Este modelo fue finalmente reemplazado por el Chrysler 200 para el año modelo 2011.
El Chrysler Stratus fue un sedán (y también descapotable) de tamaño mediano lanzado a mediados de los años 90, destacado por su diseño aerodinámico y el concepto "cab forward" que ofrecía una cabina espaciosa. Compartía plataforma con el Plymouth Breeze y el Chrysler Cirrus, ganando elogios iniciales de la crítica por su manejo y estética. Se ofrecía con motorizaciones de 4 y 6 cilindros, posicionándose como una opción familiar cómoda y con buen rendimiento dentro de la marca.
El Dodge Viper, desarrollado bajo la división de Chrysler, es un icónico coche deportivo estadounidense conocido por su diseño agresivo y su enfoque sin concesiones en el rendimiento. Estaba propulsado por un masivo motor V10, que ofrecía una potencia brutal y una experiencia de conducción visceral. Representó la cúspide de la ingeniería de alto rendimiento de la marca, siendo un símbolo de la pasión automotriz sin filtros.
El Chrysler Vision (conocido como Eagle Vision en EE. UU.) fue un sedán de turismo del segmento E producido a mediados de los 90. Se basó en la plataforma LH, compartida con otros modelos grandes de Chrysler, y se caracterizó por el concepto de diseño "cab-forward" que maximizaba el espacio interior. Este diseño le otorgó una cabina muy espaciosa y una estética distintiva para su época. Fue sustituto del Eagle Premier y se fabricó hasta 1997, siendo reconocido por su avance técnico.
El Chrysler Voyager es un icónico monovolumen introducido inicialmente en Europa en 1988 como una versión rebautizada del Dodge/Plymouth Caravan estadounidense. Fue diseñado para reemplazar a las station wagon tradicionales, ofreciendo mayor espacio y confort para las familias. Este modelo es fundamental, ya que Chrysler es reconocida como la creadora del concepto moderno de minivan, que tuvo un impacto revolucionario en el mercado automotriz. Actualmente, la Voyager continúa su producción, a menudo posicionada como una opción de nivel de entrada respecto a la Chrysler Pacifica.
