Fiat

El Fiat 124 Sport Spider es un icónico descapotable deportivo diseñado por Pininfarina, lanzado originalmente en 1966. Se caracterizó por su tracción trasera, diseño elegante y ser un roadster asequible, divertido de manejar y que rindió homenaje al legado deportivo de Fiat. Su producción original se extendió por casi dos décadas, siendo muy popular en mercados como el norteamericano.

El Fiat 500 original, lanzado en 1957, fue concebido como un coche urbano económico y práctico para motorizar a Italia tras la posguerra. Diseñado por Dante Giacosa, se convirtió rápidamente en un ícono de la movilidad popular y la cultura italiana. Su éxito dio lugar a varias versiones y sentó las bases para la reinterpretación moderna lanzada en 2007, manteniendo su esencia compacta y estilizada.

El Fiat 500C es la versión descapotable (Cabriolet) del icónico Fiat 500 de la era moderna, basado en el modelo comercializado desde 2007. Mantiene el encanto retro y las dimensiones compactas, ideales para la conducción urbana. Se distingue por su techo de lona retráctil que conserva los pilares laterales fijos, ofreciendo una experiencia al aire libre. Es un pilar importante en la gama Fiat, conocido por su personalidad y opciones de personalización.

El Fiat 500L es un monovolumen de cinco puertas basado en la plataforma del Fiat 500, diseñado para ofrecer más espacio y practicidad que el modelo urbano original. Su concepto se centró en ser Grande (L), Luminoso (Light) y Loft (interior amplio y elevado). Se comercializó en varias configuraciones, incluyendo una versión extendida (Living) y una con estética todocamino (Cross), siendo una opción familiar versátil con el ADN estético del 500.

El Fiat 500X es un SUV crossover de segmento B que fusiona el diseño retro y carismático del Fiat 500 con la practicidad y altura de un todocamino. Diseñado para ser versátil, se adapta tanto a la conducción urbana como a trayectos por autopista. Este modelo, fabricado en Melfi, Italia, se posicionó como una opción con personalidad distintiva dentro de un segmento muy competitivo.

El Fiat 600, diseñado por Dante Giacosa, fue un automóvil clave presentado en 1955, destinado a ser un sucesor del exitoso Topolino. Se caracterizó por ser el primer Fiat con carrocería autoportante y por su configuración de motor trasero y propulsión posterior. Este vehículo fue un éxito mundial, fabricándose bajo licencia en numerosos países y siendo fundamental para la motorización de Italia y otros mercados europeos y sudamericanos.

El Fiat Argenta fue un sedán del segmento D producido entre 1981 y 1985, considerado una actualización exhaustiva del Fiat 132. Fue el último modelo de gran producción de Fiat con tracción trasera hasta el lanzamiento del Fiat 124 Spider en 2016. Este modelo marcó un cambio en la estrategia de nomenclatura de Fiat, pasando de las denominaciones numéricas a nombres significativos, y ofrecía diversas motorizaciones de gasolina y diésel.

El Fiat Barchetta es un roadster biplaza descapotable producido entre 1995 y 2005, cuyo nombre significa "bote pequeño" en italiano. Fue desarrollado sobre una versión modificada de la plataforma del Fiat Punto, destacando por su tracción delantera, a diferencia de muchos de sus competidores. Este modelo buscaba ofrecer una opción italiana con estilo y placer de conducción a un precio más accesible, inspirándose estéticamente en modelos clásicos de la marca.

El Fiat Brava es la variante de cinco puertas del Fiat Bravo (Tipo 182), ambos lanzados en 1995 para reemplazar al Fiat Tipo. Se clasificó como un automóvil del segmento C, diseñado para ofrecer una alternativa más familiar o práctica a su gemelo de tres puertas. Junto con el Bravo, fue galardonado como Coche del Año en Europa en 1996. Su producción en Europa finalizó en 2001, aunque se fabricó en Brasil hasta 2003.

El Fiat Bravo es un automóvil del segmento C que ha tenido dos generaciones principales, la primera lanzada en 1995 y la segunda en 2007. Reemplazó al Fiat Tipo y buscaba ofrecer un diseño italiano atractivo y practicidad en el mercado de compactos. A lo largo de su historia, ha estado disponible en carrocería hatchback de tres o cinco puertas, ofreciendo opciones de motorización gasolina y diésel.

El Fiat Cinquecento (Tipo 170) fue un automóvil del segmento A producido entre 1991 y 1998 como sustituto del Fiat 126. Se caracterizó por ser un vehículo urbano de tres puertas con tracción delantera, ofreciendo una alternativa moderna y más espaciosa a su predecesor. Aunque popular, fue reemplazado por el Fiat Seicento. Su diseño simpático y su eficiencia lo convirtieron en un icono de la movilidad urbana de los años 90.

El Fiat Coupé (tipo 175) es un icónico cupé producido entre 1993 y 2000, recordado por su diseño exterior vanguardista creado por Chris Bangle y el interior a cargo de Pininfarina. Nació sobre la plataforma del Fiat Tipo con la ambición de ser un deportivo accesible con gran identidad visual. Las versiones más potentes, especialmente el 2.0 20V Turbo de cinco cilindros, lo posicionaron como uno de los coches de tracción delantera más rápidos de su época.

El Fiat Croma tuvo dos generaciones distintas, siendo la primera (1985-1996) una berlina grande de carrocería liftback, notable por ser pionera en incorporar inyección directa en un motor diésel. La segunda generación (2005-2010) adoptó un concepto de familiar/monovolumen del segmento D, buscando ofrecer un gran espacio interior y versatilidad. Ambas generaciones marcaron la presencia de Fiat en el segmento D, con la primera siendo considerada por algunos como el último "buque insignia" de sus berlinas tradicionales.

El Fiat Doblò es un vehículo comercial ligero que comenzó su producción en el año 2000, diseñado para ser polivalente como furgón de carga o vehículo de pasajeros (MPV). Se destaca por su gran capacidad de carga y espacio interior, llegando a ofrecer configuraciones de hasta siete plazas. A lo largo de sus generaciones, ha evolucionado compartiendo plataforma con otros modelos, manteniendo su enfoque en la funcionalidad y versatilidad para profesionales y familias.

La Fiat Doblò Cargo es un vehículo comercial ligero diseñado principalmente para el transporte de mercancías. Desde su lanzamiento en el año 2000, se ha destacado por ofrecer una gran capacidad de carga y volumen útil en dimensiones compactas. Representa una pieza clave en la gama Fiat Professional, siendo muy valorada por profesionales y autónomos por su versatilidad y funcionalidad.

El Fiat Doblò Furgón es un vehículo comercial ligero introducido por Fiat en el año 2000, diseñado para ofrecer una gran versatilidad en el transporte de carga y pasajeros. Se caracteriza por su amplio espacio interior y gran capacidad de carga, compitiendo directamente en el segmento de las furgonetas compactas. A lo largo de sus generaciones, ha sido reconocido por su practicidad y adaptabilidad a las necesidades de profesionales y empresas.

El Fiat Doblò Panorama es la versión destinada al transporte de pasajeros del vehículo comercial ligero Doblò. Se caracteriza por ofrecer un habitáculo extremadamente amplio y una capacidad de maletero muy superior a la media de su segmento. A lo largo de sus generaciones, ha priorizado la versatilidad, el confort de marcha y la funcionalidad para familias o usuarios que requieren gran espacio de carga y modularidad interior. Su diseño práctico lo posiciona como una opción robusta y utilitaria dentro de la marca.

La Fiat Ducato es un furgón comercial ligero desarrollado conjuntamente por FCA Italy y PSA Group, cuya producción comenzó en 1981. Destaca por su gran versatilidad, capacidad de carga y la amplia gama de variantes disponibles, siendo una base popular para autocaravanas. Sigue en producción y es un pilar fundamental en la marca Fiat Professional.

El Fiat e-Doblò es la variante 100% eléctrica de la furgoneta compacta Doblò de nueva generación, desarrollada bajo el paraguas de Stellantis. Está disponible en carrocerías como Van, Crew Cab y la versión turismo Combi, enfocada al transporte de pasajeros y ofreciendo gran modularidad. Combina la practicidad y espacio de su predecesor con las ventajas de la movilidad eléctrica, siendo fabricado en la planta de Vigo, España.

El Fiat e-Ducato es la versión totalmente eléctrica de la icónica furgoneta Ducato, diseñada para el transporte de mercancías y pasajeros con cero emisiones, especialmente en entornos urbanos. Surgió como parte de la estrategia de electrificación de Fiat Professional, ofreciendo gran versatilidad con múltiples configuraciones. Busca ser una solución de movilidad completa, combinando fiabilidad, eficiencia operativa y sostenibilidad ambiental y económica.

El Fiat E-Ulysse es la reintroducción moderna del nombre Ulysse, presentada como una furgoneta de pasajeros 100% eléctrica. Comparte plataforma con modelos de Stellantis, destacando por su gran habitabilidad y modularidad interior con hasta 8 plazas. Está diseñado para ser una alternativa versátil a los SUV, ideal tanto para servicios de transporte VIP como para familias numerosas.

El Fiat Fiorino es un vehículo comercial ligero que se lanzó por primera vez en 1977, siendo una evolución de modelos compactos de la marca como el Fiat 127. A lo largo de sus generaciones, ha servido principalmente como furgoneta o pickup, enfocándose en la funcionalidad y eficiencia para el transporte de mercancías. Sigue en producción, especialmente para el mercado sudamericano, manteniendo su relevancia como utilitario compacto.

El Fiat Freemont es un SUV/monovolumen de gran tamaño, fruto de la colaboración entre Fiat y Chrysler, basado en el Dodge Journey. Se destacó por su gran habitabilidad, ofreciendo de serie hasta siete plazas con una configuración versátil. Fue posicionado como un vehículo familiar capaz y espacioso, siendo el primer modelo de la alianza Fiat-Chrysler en llegar a Europa. Su producción se extendió desde 2011 hasta 2016.

El Fiat Fullback fue una camioneta pick-up desarrollada en colaboración con Mitsubishi, siendo mecánicamente idéntica al Mitsubishi L200/Triton. Se comercializó principalmente en los mercados de Europa, Oriente Medio y África (EMEA) como una opción robusta para trabajo y ocio. Su propósito era ampliar la gama de vehículos comerciales de Fiat Professional con un vehículo capaz de cargar hasta una tonelada. La producción se llevó a cabo en Tailandia y cesó en 2019.

El Fiat Grande Panda es un modelo reciente lanzado en 2025 que busca revivir el espíritu del Panda original de los años 80 con un diseño moderno y robusto, encuadrándose en el segmento B-SUV. Está construido sobre la plataforma global multienergía de Stellantis y se ofrece en variantes microhíbrida y totalmente eléctrica. Su propósito es ofrecer un vehículo asequible, polivalente y con un fuerte carácter italiano para la movilidad urbana y familiar.

El Fiat Grande Punto, también conocido como la tercera generación del Punto, fue presentado en 2005 con un diseño renovado y más grande a cargo de Giorgetto Giugiaro. Este vehículo del segmento B buscaba reafirmar la presencia de Fiat en el mercado con un estilo atractivo y juvenil, llegando a ser apodado "Baby Maserati" por su frontal. Se posicionó como una opción práctica y estilizada para el uso urbano, ofreciendo un buen equilibrio entre economía y diseño italiano.

El Fiat Idea es un minimonovolumen diseñado por Fiat y el I.DE.A Institute, cuyo nombre proviene de las siglas de este último. Se lanzó en Europa en 2003 y posteriormente en Brasil, donde su producción se extendió hasta 2016. Su diseño priorizaba la versatilidad y el espacio interior, combinando las dimensiones de un coche compacto con la funcionalidad de un monovolumen. Compartió plataforma con el Fiat Punto y tuvo variantes como el Adventure con toques off-road.

El Fiat Linea fue un automóvil de turismo tipo sedán de cinco plazas perteneciente al segmento C, lanzado inicialmente en 2006 y basado en la plataforma del Fiat Grande Punto. Fue concebido como un "coche mundial" para países en desarrollo, destacando por su diseño elegante, confort y un maletero espacioso para su categoría. Se produjo en Turquía, India y Brasil, buscando competir en mercados importantes de sedanes compactos.

El Fiat Marea fue un automóvil de segmento C (medio en Europa) lanzado para suceder al Fiat Tempra, basado en la plataforma del Fiat Bravo/Brava. Se ofreció en carrocerías sedán y familiar (Weekend), buscando ser una opción versátil y espaciosa dentro de la gama de Fiat. Se destacó por ofrecer diversas motorizaciones, incluyendo opciones de 5 cilindros, y un diseño italiano para competir en el mercado familiar de su época.

El Fiat Multipla, lanzado en 1998, fue un monovolumen compacto muy peculiar que destacaba por su innovadora configuración de seis plazas en dos filas de tres asientos. Su diseño, aunque controvertido, priorizaba la practicidad y el amplio espacio interior en unas dimensiones contenidas. Este vehículo buscaba ser un coche familiar extremadamente funcional, llegando a ser parte de la colección del MoMA de Nueva York por su audacia conceptual.

El Fiat Palio Weekend fue la variante familiar derivada del exitoso Palio, lanzada para competir en el segmento de las rurales compactas. Se caracterizó por ofrecer un mayor espacio de carga y un mejor confort de marcha en ruta en comparación con su versión hatchback. Ganó popularidad, especialmente en Latinoamérica, y más tarde introdujo la variante Adventure con estética crossover, siendo uno de los últimos modelos familiares de su tipo en la región antes de su cese de producción.

El Fiat Panda es un icónico automóvil del segmento A, concebido para ser económico, práctico y espacioso a pesar de sus dimensiones compactas. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, su simplicidad y funcionalidad lo convirtieron en un pilar de la marca italiana desde su lanzamiento. Ha destacado por ser pionero en incorporar tecnologías como la tracción integral en su segmento y diversas motorizaciones alternativas. Su filosofía de ser un vehículo de bajo consumo, fácil de mantener y sorprendentemente versátil define su larga trayectoria en el mercado.

El Fiat Panda Classic es una denominación que recibió la segunda generación del Panda para coexistir con la tercera, manteniendo un precio más reducido. Se caracteriza por su diseño funcional, cuadrado y una notable practicidad para el uso diario en entornos urbanos. Este modelo se destacó por su robustez y sencillez mecánica, siendo una opción económica y versátil en el segmento A. Su producción finalizó en 2012, consolidando su legado como un coche popular y fiable.

El Fiat Pandina es la evolución oficial y más tecnológica del icónico Fiat Panda, presentado originalmente en febrero de 2024 y consolidado como modelo independiente en octubre del mismo año. Mantiene su esencia de vehículo de tamaño de bolsillo, destacando por su practicidad y maniobrabilidad en el segmento A. Está equipado con un motor de gasolina 1.0 Firefly Mild-Hybrid de 65 CV, lo que le otorga la etiqueta ECO de la DGT, buscando modernizar su larga y exitosa historia.

El Fiat Punto fue un automóvil del segmento B, producido por Fiat desde 1993 hasta 2022, reemplazando al icónico Fiat Uno. Se caracterizó por ser un vehículo compacto, práctico y asequible, destacando por su diseño, que en su primera generación fue obra de Giorgetto Giugiaro. A lo largo de sus generaciones, ofreció una amplia gama de motorizaciones y carrocerías, siendo muy popular en Europa y América Latina.

El Punto Classic es una denominación que se utilizó para seguir comercializando la segunda generación del Fiat Punto después del lanzamiento del Grande Punto en algunos mercados. Se enfocaba en ofrecer un vehículo compacto, económico y práctico, manteniendo una gran relación calidad-precio. Este modelo fue fundamental para Fiat en mercados fuera de Europa, como Latinoamérica, donde perduró más tiempo como una opción de entrada a la marca. Representa la robustez y la simplicidad mecánica que caracterizaron a las generaciones anteriores del Punto.

El Fiat Punto Evo es una actualización del Grande Punto que se lanzó alrededor de 2009-2010, ofreciendo cambios estéticos, mecánicos y de equipamiento respecto a su predecesor. Se posiciona en el segmento B, destacando por su diseño juvenil, eficiencia de combustible con tecnologías como el sistema Start & Stop y un interior mejorado. Fue una evolución clave del icónico Punto, buscando mantener su competitividad en el mercado europeo de vehículos compactos.

El Fiat Qubo es un vehículo multipropósito compacto, derivado del furgón Fiat Fiorino, que se lanzó al mercado en 2008. Fue diseñado para ofrecer la practicidad y el espacio de un vehículo comercial ligero adaptado al uso familiar o particular. Destacó por su compromiso entre dimensiones contenidas, facilidad de manejo urbano y gran capacidad de carga/modularidad interior.

El Fiat Regata fue un automóvil de turismo del segmento C, derivado del Fiat Ritmo, producido principalmente entre 1983 y 1990 en Italia. Se ofrecía en carrocería sedán de cuatro puertas y familiar ("Weekend") con motorizaciones de gasolina y diésel. Se destacó por ser una opción práctica y con un diseño de tres volúmenes, buscando un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para el uso diario.

El Fiat Ritmo (Tipo 138) fue un automóvil compacto del segmento C lanzado en 1978 para sustituir al Fiat 128. Destacó por su diseño moderno y vanguardista, que incluía parachoques integrados en la carrocería. Se ofreció en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, además de una versión cabriolet diseñada por Bertone. Fue un modelo importante en la gama europea de Fiat, siendo sucedido por el Fiat Tipo.

El Fiat Scudo es un vehículo comercial ligero desarrollado en colaboración con el Grupo PSA, compartiendo base con el Peugeot Expert y el Citroën Jumpy. A lo largo de sus generaciones, ha servido como una furgoneta mediana versátil, posicionada entre el Doblò y el Ducato en la gama de Fiat Professional. Ofrece múltiples configuraciones, incluyendo furgón, combi y versiones para pasajeros, destacando por su practicidad y capacidad de carga. La tercera generación regresó en 2022 bajo la ingeniería del Grupo Stellantis, incluyendo variantes eléctricas.

El Fiat Sedici es un automóvil todoterreno del segmento B, desarrollado en colaboración con Suzuki (y basado en el SX4), presentado en 2005. Su nombre, que significa "dieciséis" en italiano, es un juego de palabras con la tracción 4x4. Combina la agilidad de un compacto con las prestaciones y versatilidad de un SUV, siendo una opción multifuncional para la ciudad y el tiempo libre. Se ofreció con opciones de tracción delantera o a las cuatro ruedas (4x4).

El Fiat Seicento fue un automóvil del segmento A que sucedió al Fiat Cinquecento, compartiendo con él gran parte de su plataforma y dimensiones. Se destacó por ser un coche urbano, económico y práctico, manteniendo el diseño hatchback de tres puertas característico de sus predecesores. Su producción se centró principalmente en la fábrica polaca de Fiat en Tychy.

El Fiat Stilo fue un automóvil del segmento C, destinado a reemplazar a los modelos Bravo, Brava y Marea, y fue presentado en 2001. Se ofreció en carrocerías hatchback de 3 y 5 puertas, además de una versión familiar (Multi Wagon). Su propósito era competir en el segmento compacto ofreciendo un amplio equipamiento de serie e innovaciones tecnológicas para la marca. A pesar de su buen producto inicial, no alcanzó las expectativas de ventas previstas por Fiat.

La Fiat Strada es una pickup pequeña (segmento B) producida por Fiat, principalmente en Brasil, desde 1998. Se consolidó como un vehículo multifuncional, ideal para el trabajo y uso diario gracias a su agilidad y capacidad de carga. A lo largo de su historia, ha introducido innovaciones en su segmento, como las versiones de cabina extendida y doble con cuatro puertas. Sigue en producción y es un referente en el mercado latinoamericano.

El Fiat Talento es un Vehículo Comercial Ligero (LCV) que ha tenido dos generaciones distintas y no consecutivas en su historia. La primera se lanzó en 1989 como una versión de batalla corta del Fiat Ducato, disponible principalmente en el mercado italiano. Su reintroducción en 2016 fue como una furgoneta moderna fruto de una colaboración con Renault, destinada a cubrir el segmento de furgonetas compactas. Su propósito principal ha sido ofrecer soluciones eficientes de carga y transporte para profesionales y empresas.

El Fiat Tempra fue un automóvil de turismo del segmento C (compacto/mediano) lanzado en Italia en 1990 para reemplazar al Fiat Regata. Se concibió como el sedán complementario del Fiat Tipo, compartiendo la plataforma Tipo 3. Estuvo disponible en carrocerías berlina (sedán) y familiar (Station Wagon), destacando por ofrecer una opción práctica y espaciosa dentro de la gama Fiat de la época.

El Fiat Tipo original (Tipo 160) fue un automóvil de turismo del segmento C lanzado en 1988 para reemplazar al Fiat Ritmo. Ganó el premio Coche del Año en Europa en 1989, destacando por su diseño funcional, el uso extensivo de acero galvanizado y su innovadora plataforma Tipo Due, que influyó en modelos posteriores del grupo. Se caracterizó por ser un vehículo práctico, espacioso y con una excelente relación calidad-precio. Su producción original en Italia finalizó en 1995, aunque siguió fabricándose en otros lugares posteriormente.

El Fiat 500, conocido popularmente como Topolino, fue uno de los primeros automóviles europeos diseñados para la motorización masiva de la clase media. Lanzado en 1936, este modelo se convirtió en un ícono de la accesibilidad y la simplicidad mecánica. A pesar de su tamaño reducido, ofreció soluciones ingeniosas y un diseño encantador que le ganó el apodo de "ratoncito". Su producción se extendió hasta 1955, dejando un legado duradero en la historia de Fiat.

El Fiat Ulysse fue un gran monovolumen, producto de la colaboración entre Fiat y PSA, lanzado originalmente en 1994. Se caracterizó por ofrecer una gran habitabilidad, comodidad y versatilidad, siendo ideal para familias numerosas. Tuvo dos generaciones principales hasta 2010, antes de ser temporalmente reemplazado y posteriormente revivido como un vehículo comercial/furgoneta de pasajeros eléctrica a partir de 2022/2023.

El Fiat Uno es un icónico automóvil bicuerpo del segmento B, lanzado originalmente en 1983 y diseñado por Giorgetto Giugiaro. Fue crucial para la retracciónración económica de Fiat y se destacó por su diseño vanguardista en forma de cuña, excelente aprovechamiento del espacio y eficiencia. Su producción tuvo dos vertientes principales, la europea (hasta 1995) y la sudamericana, que se extendió hasta 2023.