Explora y compara productos con reseñas reales de nuestra comunidad
El Honda ZR-V es un SUV crossover compacto de segmento C que se sitúa en la gama de Honda entre el HR-V y el CR-V. Comparte plataforma con el Civic de undécima generación y se caracteriza por ofrecer un equilibrio entre funcionalidad diaria y confort. Está diseñado para soportar estilos de vida activos, a menudo incorporando tecnología híbrida e:HEV.
El Honda Accord es un automóvil de turismo con una gran tradición, introducido por primera vez en 1976 y actualmente en producción. Es conocido por ser un vehículo confiable, eficiente en el consumo de combustible y ofrecer un equilibrio entre comodidad, practicidad y calidad de ingeniería. A lo largo de sus generaciones, ha evolucionado desde un compacto a un sedán mediano principal en la línea de Honda. Su propósito principal ha sido servir como un coche versátil para el día a día y para familias.
El Honda Civic es uno de los modelos más emblemáticos e importantes en la historia automotriz mundial, lanzado originalmente en 1972. Nació con el propósito de ser un coche económico, cómodo y divertido de conducir, siendo pionero en cumplir normativas de emisiones estrictas. A lo largo de sus diversas generaciones, ha evolucionado desde un pequeño coupé a un referente del segmento compacto, ofreciendo múltiples carrocerías y destacando por su fiabilidad y tecnología, como los motores VTEC.
El Honda Concerto fue un automóvil compacto desarrollado conjuntamente con Austin Rover Group, diseñado para atraer al gusto europeo. Se ofreció en carrocerías sedán y hatchback de cinco puertas. Representó un esfuerzo de Honda por expandir su presencia en el segmento C, compartiendo plataforma con los modelos Rover 200 y 400. Su producción finalizó a mediados de los noventa, siendo sucedido por el Honda Domani en algunos mercados.
El Honda CR-V, cuyas siglas significan "Comfortable Runabout Vehicle" o "Compact Recreational Vehicle", es un vehículo crossover que debutó en 1995. Se posicionó como uno de los pioneros en el segmento de los SUV compactos, ofreciendo una alternativa más práctica y con mejor manejo que los todoterrenos tradicionales. Basado inicialmente en la plataforma del Civic, se ha convertido en el vehículo más vendido de Honda a nivel mundial. Su esencia radica en combinar la versatilidad y altura de un SUV con la comodidad y eficiencia para el uso diario.
El Honda CR-X, cuyo nombre significa "Civic Renaissance Experimental", fue un cupé/fastback compacto y deportivo de tracción delantera. Concebido para ofrecer un manejo ágil y gran eficiencia de combustible, se ganó rápidamente el aprecio de los entusiastas. Se destacó por su diseño ligero y su enfoque en el rendimiento accesible en sus diversas generaciones.
El Honda CR-Z fue comercializado como un "sport hybrid coupé", siendo visto como un sucesor espiritual del Honda CR-X. Combinaba un tren motriz híbrido de gasolina con características de coche deportivo, ofreciendo una estética en cuña y bajos consumos. Aunque fue diseñado para ser un vehículo ágil y económico, a menudo fue juzgado en Europa como un deportivo puro, lo que pudo haber afectado su recepción en el mercado.
El Honda e:Ny1 es el primer SUV 100% eléctrico de Honda destinado al mercado europeo, posicionado como la alternativa eléctrica del HR-V. Utiliza la plataforma e:N Architecture F, diseñada específicamente para vehículos de propulsión eléctrica. Se caracteriza por un diseño moderno, un interior amplio y tecnológico, y busca atraer a clientes que dan el salto a la movilidad eléctrica priorizando diseño y funcionalidad.
El Honda FR-V, también conocido como Honda Edix en Japón, es un monovolumen compacto segmentado C que se fabricó entre 2004 y 2009. Su característica más distintiva es la configuración de seis plazas en dos filas de tres asientos (3+3), ofreciendo una gran versatilidad interior. Este diseño buscaba proporcionar un ambiente sociable y práctico, ideal para familias y viajes largos. A pesar de su excelente funcionalidad, su producción finalizó en 2009 sin un sucesor directo.
El Honda e es el primer automóvil totalmente eléctrico de Honda, introducido en el mercado a partir de 2020. Se caracteriza por su distintivo diseño neo-retro y su enfoque en la tecnología avanzada, con un interior dominado por pantallas digitales. Este vehículo se posiciona como un coche urbano premium, destacando por su maniobrabilidad y su fuerte personalidad estética.
La Honda HR-V es un SUV compacto que se produce desde 1998, combinando un estilo exterior dinámico, a veces descrito como coupé, con la versatilidad y el espacio interior de un todocamino. Es un modelo clave en el segmento B-SUV de la marca, ofreciendo practicidad para el día a día y, en generaciones recientes, tecnología híbrida avanzada. Su versatilidad interior, destacada por sistemas como el Space4You®, es una característica central del modelo.
El Honda Insight es un automóvil híbrido pionero de la marca japonesa, diseñado con un fuerte enfoque en la eficiencia de combustible y bajas emisiones. Su primera generación (1999-2006) fue un innovador biplaza con diseño aerodinámico extremo. A lo largo de sus generaciones, se posicionó como una opción accesible para la tecnología híbrida, llegando a compartir plataforma con el Civic en su última iteración como sedán.
El Honda Jazz, conocido como Honda Fit en otras regiones, es un automóvil subcompacto (segmento B) lanzado en 2001 que destaca por su excepcional aprovechamiento del espacio interior gracias a su diseño monoespacio. Es célebre por su versatilidad y por el sistema de asientos "Magic Seats", que permite múltiples configuraciones de carga. Representa la propuesta de Honda para ofrecer practicidad y eficiencia en un formato urbano y compacto.
El Honda Legend es un sedán ejecutivo que representa el tope de gama de la marca Honda, lanzado inicialmente en 1985. Históricamente, sirvió como base para el Acura Legend en Norteamérica, marcando la incursión de Honda en el segmento de lujo. Se caracteriza por ofrecer un interior refinado, tecnología avanzada y un rendimiento potente, típicamente impulsado por motores V6.
El Honda Logo fue un automóvil subcompacto (segmento B) producido por Honda, diseñado para ser un vehículo asequible y práctico. Se ofrecía en versiones de tres y cinco puertas, reemplazando al Honda City de segunda generación en su nicho. Aunque gozó de fiabilidad, no tuvo éxito en el mercado europeo y fue sucedido por el Honda Fit/Jazz.
El Honda NSX (New Sport eXperimental) es un icónico automóvil deportivo que inicialmente se produjo desde 1990 hasta 2005, con una segunda generación híbrida que se fabricó entre 2016 y 2022. Fue pionero en incorporar tecnología avanzada derivada de la Fórmula 1 y fue el primer coche de producción con un chasis monocasco de aluminio. Se concibió como un deportivo de altas prestaciones que ofrecía, a su vez, una excepcional fiabilidad y comodidad de uso diario.
El Honda Prelude fue un automóvil deportivo compacto producido por Honda entre 1978 y 2001 a lo largo de cinco generaciones. Originalmente derivado del Honda Accord, se destacó por combinar un diseño deportivo con innovaciones tecnológicas como la dirección a las cuatro ruedas (4WS). Fue un modelo emblemático que ofrecía un enfoque de conducción ágil y tecnológicamente avanzado para su categoría.
El Honda S2000 es un automóvil deportivo descapotable de dos plazas, lanzado para conmemorar el 50.º aniversario de la compañía. Se caracteriza por su motor delantero, tracción trasera y un alto régimen de giro, continuando la saga de roadsters ligeros de Honda iniciada con el S500. Fue aclamado por su manejo y rendimiento cercano al de un coche de competición, a pesar de ser un vehículo de producción masiva.
El Honda Stream fue un vehículo comercializado por Honda como un monovolumen compacto de 7 plazas con un enfoque deportivo. Basado en gran medida en la plataforma del Honda Civic, buscaba ofrecer la practicidad de un vehículo familiar con una conducción más ágil. Se produjo en dos generaciones, siendo un modelo clave para Honda en el segmento de los MPV, especialmente en mercados como Japón y Europa.
