Jaguar

El Jaguar E-Pace es un SUV compacto de lujo que se introdujo a finales de 2017 como el segundo SUV de producción de la marca. Está construido sobre la misma plataforma que el Range Rover Evoque y busca ofrecer el diseño y el rendimiento deportivo de Jaguar en un formato más urbano y versátil. Se posiciona como un competidor clave en el segmento de los SUV compactos premium y continúa en producción actualmente, habiendo recibido una actualización en 2020.

El Jaguar F-Pace es el primer SUV de la marca británica, lanzado en 2016 y construido sobre la plataforma del Jaguar XE. Se caracteriza por combinar un diseño deportivo y de altas prestaciones con la versatilidad y funcionalidad de un todocamino de lujo. Este modelo fue fundamental al explorar el segmento SUV y ganó premios como Coche del Año en el Mundo en 2017. Su producción con motores de combustión finalizó en 2025 como parte de la transición de Jaguar hacia la electrificación total.

El Jaguar F-Type es un automóvil deportivo biplaza, considerado el sucesor espiritual del icónico E-Type. Comenzó su producción en 2013 y se ofreció en carrocerías coupé y descapotable (roadster). Se caracteriza por su chasis de aluminio, potentes motores que van desde un 2.0L turbo hasta un V8 sobrealimentado, y un fuerte énfasis en el diseño y la experiencia de conducción dinámica. Su fabricación concluyó en 2024 como el último deportivo tradicional de la marca antes de su transición a una alineación totalmente eléctrica.

El Jaguar I-Pace fue el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca, introducido como un SUV de lujo con enfoque deportivo. Diseñado para competir con otros eléctricos premium, combinaba la estética distintiva de Jaguar con la tecnología de propulsión a batería. Su lanzamiento marcó un paso audaz de la firma hacia la electrificación y fue reconocido con el premio "World Car of The Year" en 2019.

La Serie XK fue un gran turismo de dos puertas producido por Jaguar, reemplazando al XJS y marcando el debut del motor V8 AJ-V8 de la marca. Se ofreció en carrocerías coupé y descapotable a lo largo de dos generaciones (X100 y X150). Representó un capítulo transformador en la historia de los deportivos de Jaguar, combinando lujo, confort y rendimiento. Su producción finalizó en 2014.

El Jaguar S-Type es un sedán de lujo del segmento E producido por Jaguar entre 1999 y 2008, rindiendo homenaje a un modelo anterior. Se caracterizaba por un diseño retro que evocaba al icónico Mark 2 y ofrecía un interior con materiales de alta calidad como cuero y madera. Se posicionó como un rival directo de las berlinas alemanas de su segmento y fue un paso importante para la marca bajo la gestión de Ford, siendo finalmente reemplazado por el Jaguar XF.

El Jaguar XE es un automóvil de turismo del segmento D, introducido en 2015 como el sucesor espiritual del X-Type. Se caracteriza por ser una berlina de cuatro puertas con un fuerte enfoque en la deportividad y el lujo, rivalizando con modelos alemanes premium. Destaca por su construcción con una plataforma que utiliza aluminio de forma intensiva para lograr ligereza y rigidez torsional.

El Jaguar XF es un automóvil de turismo del segmento E, que sustituyó al Jaguar S-Type. Debutó en 2007 y se posiciona como una berlina ejecutiva y de lujo, combinando una silueta moderna con referencias a los diseños clásicos de la marca. Se ha caracterizado por incorporar avances técnicos y una arquitectura ligera de aluminio para ofrecer un alto rendimiento y refinamiento.

El Jaguar XJ es un icónico automóvil de turismo del segmento F y ha sido el buque insignia de la marca británica durante la mayor parte de su historia. Lanzado en 1968, fue la última berlina diseñada con la aportación de Sir William Lyons, fundador de Jaguar. Se caracteriza por combinar un diseño elegante y atemporal con un gran enfoque en el lujo, el confort y las prestaciones dinámicas. Su producción finalizó en 2019, marcando el cese de una saga con más de 50 años de trayectoria.

El Jaguar X-Type fue un automóvil de turismo del segmento D producido entre 2000 y 2009, concebido para ser un modelo de entrada más asequible para la marca. Revolucionó la gama al ser el primer Jaguar con motor diésel, motor de cuatro cilindros y carrocería familiar (Estate). Utilizaba la plataforma del Ford Mondeo, lo que generó debate, pero ofrecía el estilo y refinamiento británico en un formato más compacto para competir con modelos alemanes como el Serie 3 y Clase C.