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El Lada 214 es un modelo que no corresponde a la nomenclatura oficial más conocida de AvtoVAZ (como la serie 2101-2107). Es probable que se refiera a una variante o una designación utilizada en mercados específicos o para un prototipo, ya que la designación más común es la de la serie 2100 (como el 2105 o 2107). Sin información precisa sobre un modelo 214 estándar de producción masiva, la descripción se basaría en los vehículos contemporáneos de la familia Lada clásica. Estos vehículos se caracterizaban por su robustez mecánica y su diseño basado en el Fiat 124, siendo vehículos económicos y funcionales.
El Lada Niva, también conocido como VAZ-2121, es un icónico automóvil todoterreno ruso cuya producción se inició en 1977 y continúa hasta la actualidad. Fue revolucionario por combinar carrocería monocasco, suspensión independiente en las cuatro ruedas y tracción integral permanente en un paquete compacto. Su robustez extrema, simplicidad mecánica y bajo costo de mantenimiento lo convirtieron en un vehículo muy popular a nivel mundial, siendo apodado en ocasiones "El Tanque ruso".
El Lada Kalina es un automóvil del segmento B desarrollado por AvtoVAZ, lanzado a producción en 2004 y que supuso una modernización en la gama de la marca. Se ofreció en diversas carrocerías, incluyendo sedán, hatchback y station wagon, marcando un avance en equipamiento y diseño respecto a sus predecesores. Fue un modelo importante para Lada, llegando a ser uno de los más vendidos en Rusia en algunos años.
El Lada Niva (VAZ-2121) es un icónico automóvil todoterreno ruso producido ininterrumpidamente desde 1977 hasta la actualidad. Fue diseñado para ser un vehículo robusto, fiable y económico, ideal para transitar en las difíciles condiciones de la Unión Soviética. Se caracteriza por su tracción integral permanente y su simplicidad mecánica, siendo considerado precursor de los actuales crossover subcompactos. Su durabilidad y capacidad fuera del asfalto le han ganado el apodo de "El Tanque ruso".
El Lada Priora es un automóvil económico desarrollado por AvtoVAZ, considerado una versión modernizada y rediseñada del Lada 110. Se ofreció en diversas carrocerías como sedán, hatchback y familiar (rural), con tracción delantera y un motor de gasolina 1.6L. Su propósito fue ofrecer una alternativa más actual dentro de la gama Lada, enfocada en la utilidad y el día a día.
El Lada Sagona es la versión sedán (tres cuerpos) del Lada Samara, diferenciándose principalmente por un voladizo trasero alargado y un frontal ligeramente modificado en sus primeras versiones. Fue lanzado para ofrecer una alternativa más tradicional a la carrocería hatchback del Samara. Este modelo se comercializó con diferentes nombres según el país de exportación, como Lada Diva o Lada Forma. Representó un esfuerzo de Lada por modernizar su gama con un diseño más convencional para el mercado occidental.
El Lada Samara fue un automóvil ruso del segmento C, considerado avanzado para su época y producido por AvtoVAZ. Se diversificó en carrocerías hatchback (3 y 5 puertas), sedán y descapotable. Destacó por ofrecer una notable relación costo/beneficio y tener colaboración de Porsche en la puesta a punto mecánica. Su producción se extendió hasta 2013, siendo un modelo clave para la marca rusa.
La Serie 2100, conocida internacionalmente como Lada 1200 o Zhiguli, representa la base de la producción de AvtoVAZ y es un ícono de la automoción soviética y rusa. Basada en el diseño del Fiat 124, fue adaptada para las duras condiciones climáticas y de infraestructura locales. Este modelo abarcó variantes sedán y familiar, siendo fundamental para motorizar a la población de su época.
El Lada Stawra, también conocido como VAZ-2110, fue un automóvil compacto producido por AvtoVAZ, siendo uno de los primeros modelos lanzados tras la caída del comunismo en Rusia. Se ofrecía principalmente como sedán de cuatro puertas, aunque dio lugar a las variantes familiares (2111) y hatchback (2112). Representó un esfuerzo por modernizar la gama de Lada, buscando ofrecer un diseño con líneas más redondeadas que sus predecesores. Aunque tuvo un éxito moderado en su mercado local, era conocido por ser una opción económica.
