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El Hyundai Tucson es un SUV compacto que se lanzó al mercado en 2004, convirtiéndose rápidamente en uno de los modelos más vendidos de la marca a nivel mundial. Comparte desarrollo y plataforma con el Kia Sportage, ofreciendo versatilidad y una posición de conducción elevada. A lo largo de sus generaciones, ha destacado por su evolución en diseño, tecnología y opciones de motorización, consolidando su importancia en el segmento C-SUV.
El Hyundai Atos es un automóvil del segmento A, diseñado principalmente para la conducción urbana, destacando por su practicidad y eficiencia. Se produjo desde 1997 y fue comercializado bajo varios nombres como Amica o Santro en distintos mercados. Su carrocería hatchback de cinco puertas ofrecía un espacio interior optimizado para su tamaño compacto. En muchos mercados, fue sucedido por el Hyundai i10, consolidando su rol como vehículo de entrada de la marca.
El Hyundai Atos Prime fue una variante del modelo Atos, introducida para ofrecer un estilo menos controvertido y adaptarse mejor a ciertos mercados. Se trata de un hatchback compacto del segmento A, conocido por su practicidad y excelente aprovechamiento del espacio interior a pesar de sus reducidas dimensiones. Destacó por su maniobrabilidad, bajo consumo de combustible y mantenimiento económico, siendo una alternativa ideal para la conducción urbana y presupuestos ajustados.
El Hyundai Bayon es el SUV de acceso a la gama de Hyundai en Europa, posicionado por debajo del Kona, y comparte base con el i20. Se caracteriza por su diseño exterior llamativo, un interior tecnológico con buenas opciones de conectividad y un enfoque práctico para entornos urbanos. Ofrece un buen espacio interior y capacidad de maletero para su segmento, buscando democratizar la tecnología y seguridad avanzada de la marca.
El Hyundai Coupé, también conocido como Tiburón o Tuscani en otros mercados, fue un automóvil deportivo producido entre 1996 y 2008. Diseñado en parte por Pininfarina y con el chasis puesto a prueba por Porsche, buscaba ser un deportivo asequible. Popularizó la marca Hyundai en Europa, ofreciendo una estética atractiva y buenas prestaciones para su segmento. El modelo fue reemplazado finalmente por el Hyundai Veloster.
El Hyundai Elantra, también conocido como Avante en Corea, es un automóvil de turismo del segmento C producido por Hyundai desde 1990. Se ha consolidado como uno de los compactos más vendidos a nivel mundial, destacando por su capacidad de adaptación y evolución a lo largo de sus generaciones. Este modelo ha sido fundamental en la trayectoria de Hyundai, pasando de ser un sedán modesto a un vehículo con tecnología y diseño más sofisticados. Actualmente sigue en producción en su séptima generación.
El Hyundai Genesis fue el primer intento de Hyundai en el segmento de sedanes de lujo, lanzado originalmente en 2008. Se concibió como una alternativa premium con enfoque en el rendimiento y la comodidad, posicionándose para competir con marcas europeas establecidas. Aunque inicialmente se vendió bajo la marca Hyundai, su éxito sentó las bases para la creación de la división de lujo independiente Genesis en 2015.
El Hyundai Getz fue un automóvil de turismo del segmento B, posicionado entre el Atos y el Accent. Se ofreció con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, destacando por su practicidad y enfoque urbano. Fue un modelo importante para Hyundai, compitiendo con vehículos populares del segmento en Europa y otros mercados. Su producción comenzó en 2002 y finalizó hacia 2012, siendo sucedido por el i20 en algunas regiones.
El Hyundai Grandeur es un sedán de tamaño grande que debutó en 1986 y ha sido consistentemente el buque insignia de la marca en Corea del Sur, a menudo conocido globalmente como Hyundai Azera. Su propósito ha sido ofrecer una alternativa premium y tecnológicamente avanzada dentro de la gama de Hyundai. A través de sus siete generaciones, ha representado el éxito y la calidad superior de la marca, mezclando herencia con un diseño sofisticado y moderno.
El Hyundai Grand Santa Fe fue una versión de mayor tamaño y capacidad del popular Santa Fe, concebida para ofrecer más espacio interior y una configuración de hasta siete plazas. Se posicionó como un SUV grande y versátil, destinado a familias que requerían mayor volumen y comodidad en viajes largos. Su producción se limitó a unos pocos años, diferenciándose de la versión estándar del Santa Fe por sus dimensiones extendidas.
La Hyundai H-1, también conocida como Starex o i800/iLoad en varios mercados, es una furgoneta de tamaño completo fabricada por Hyundai Motor Company. Este vehículo fue diseñado para ofrecer gran capacidad de pasajeros o carga, sirviendo tanto a propósitos comerciales como familiares. A lo largo de sus generaciones, demostró ser un modelo versátil y exitoso para la marca en el segmento de vehículos grandes.
El Hyundai H100, también conocido como Hyundai Porter en algunos mercados, es un camión ligero diseñado como un caballo de batalla confiable para negocios. Se caracteriza por su capacidad de carga útil, que históricamente ronda la tonelada y media, y su enfoque en la versatilidad y durabilidad. Es un pilar en la gama de vehículos comerciales de Hyundai, ofreciendo soluciones prácticas para el transporte de mercancías.
El Hyundai H-1 Travel, también conocido como iMax o i800 en algunos mercados, es la versión destinada al transporte de pasajeros de la popular furgoneta H-1. Está diseñado para ofrecer gran capacidad de asientos (típicamente 8 plazas) y comodidad en trayectos largos. Se destaca por ser un vehículo muy práctico y versátil, ideal para familias numerosas o servicios de transporte. Su producción continuada subraya su éxito en el segmento de vehículos multipropósito grandes.
La Hyundai H-1 es una furgoneta que ha servido como vehículo robusto y versátil para carga y transporte de pasajeros. Su primera generación se lanzó en 1997, estando basada en la Mitsubishi Delica. Ha sido un modelo importante para Hyundai en el sector comercial, ofreciendo gran capacidad y fiabilidad a un precio competitivo. Se comercializó bajo diferentes nombres, como Starex o i800 en otros mercados, y su producción finalizó en 2023.
El Hyundai H350 es un vehículo comercial ligero diseñado y fabricado con un enfoque en el mercado europeo, también conocido como Hyundai Solati en otros mercados. Está disponible en carrocerías de furgón, minibús y chasis cabina, ofreciendo gran capacidad de carga y versatilidad. Su propósito principal es servir como una herramienta de trabajo robusta y eficiente para empresas, buscando elevar los estándares de confort y seguridad en su segmento.
El Hyundai i10 es un automóvil del segmento A, diseñado para la movilidad urbana y reconocido por su eficiencia de combustible. Reemplazó al Hyundai Atos y se ha consolidado como un modelo clave en la gama de vehículos pequeños de la marca. Destaca por ofrecer un buen equilibrio entre tamaño compacto, practicidad y tecnología avanzada para su segmento.
El Hyundai i20 es un automóvil de turismo del segmento B, lanzado originalmente en 2008 para reemplazar al Getz y posicionarse entre el i10 y el i30. Se caracteriza por ser un vehículo práctico con carrocería hatchback, ofreciendo opciones de motorización eficientes, algunas con tecnología híbrida ligera (MHEV). A lo largo de sus generaciones, se ha consolidado como un referente en el competitivo mercado europeo de utilitarios, incluyendo una variante deportiva firmada por la división N.
El Hyundai i20 Active es la variante aventurera del modelo i20 de segunda generación, diseñada para ofrecer un estilo crossover con mayor altura libre al suelo y protecciones plásticas exteriores. Se posiciona como un vehículo urbano con capacidades ligeras para terrenos más desafiantes. Su esencia radica en combinar la practicidad de un compacto con una estética robusta y aventurera.
El Hyundai i30 es un automóvil del segmento C que debutó en 2007, consolidándose como un competidor clave en su clase. Se caracteriza por ofrecer una mezcla equilibrada de practicidad, eficiencia y un diseño atractivo, haciéndolo apto para el uso diario urbano y viajes por carretera. Está disponible en varias carrocerías, incluyendo hatchback, familiar (CW) y liftback, con opciones de motorización a gasolina y diésel, algunas ya con tecnología híbrida ligera.
El Hyundai i40 es un automóvil de turismo del segmento D diseñado principalmente para el mercado europeo, lanzado en 2011. Estuvo disponible en carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar (i40 CW), sustituyendo al Sonata en Europa. Se caracterizaba por ofrecer un diseño elegante y una buena relación entre confort, equipamiento y precio para competir con rivales europeos.
El Hyundai i800 es la denominación en Europa para el modelo H-1/Starex enfocado al transporte de pasajeros, funcionando como un gran monovolumen o "People Mover". Se caracteriza por su gran habitabilidad, ofreciendo habitualmente ocho plazas con asientos configurables y un amplio espacio interior. Representa una opción versátil y de gran valor, a medio camino entre un vehículo comercial y un familiar grande, ideal para familias numerosas o servicios de shuttle.
El Hyundai Inster es un crossover eléctrico subcompacto, lanzado en 2024 y derivado del modelo Casper vendido en Asia. Está concebido para el mercado europeo, destacando por su diseño moderno y robusto, que le otorga un carácter aventurero. Se posiciona como una opción competitiva en el segmento A eléctrico, ofreciendo buena autonomía, carga rápida y un interior sorprendentemente versátil para su tamaño.
El Hyundai IONIQ original fue presentado en 2016 como el primer vehículo en ofrecer tres variantes electrificadas (híbrido, híbrido enchufable y eléctrico) sobre la misma plataforma. Su propósito principal era competir directamente con modelos como el Toyota Prius, enfocándose en la eficiencia y la reducción de peso. Este modelo fue fundamental, ya que sentó las bases para la posterior submarca totalmente eléctrica de Hyundai con el mismo nombre.
El Hyundai IONIQ 5 es un crossover compacto 100% eléctrico que establece un nuevo referente en movilidad sostenible con un diseño retrofuturista inspirado en el Hyundai Pony. Construido sobre la plataforma E-GMP, ofrece gran autonomía, carga ultrarrápida de 800V y un interior espacioso y tecnológico. Representa un paso fundamental para Hyundai en su apuesta decidida por la electrificación y la innovación.
El Hyundai IONIQ 6 es una berlina totalmente eléctrica que se distingue por un diseño aerodinámico y una silueta baja y alargada. Construido sobre la plataforma E-GMP, ofrece una gran eficiencia y una notable autonomía, siendo un pilar tecnológico en la gama eléctrica de Hyundai. Se posiciona como una alternativa enfocada en la conducción eficiente y la tecnología avanzada dentro del segmento de vehículos medianos.
El Hyundai IONIQ 9 es el SUV eléctrico de gran tamaño y buque insignia de la marca, basado en la plataforma E-GMP. Está diseñado para ofrecer un confort superior, gran autonomía (hasta 620 km WLTP) y capacidad para hasta siete pasajeros. Representa un escaparate tecnológico avanzado dentro de la gama totalmente eléctrica IONIQ de Hyundai.
El Hyundai ix20 es un monovolumen compacto (Mini MPV) desarrollado exclusivamente para el mercado europeo y que se basa en la plataforma del Hyundai i20. Su propósito principal era ofrecer una alternativa espaciosa y versátil en el segmento B, siendo además un reemplazo del Hyundai Matrix. Se caracterizó por su diseño bajo el lenguaje 'Fluidic Sculpture' de la marca, buscando combinar funcionalidad con un estilo moderno.
El Hyundai ix35 fue un SUV compacto desarrollado por el fabricante coreano, sucedido del anterior Tucson. Diseñado con una fuerte inspiración europea, buscaba competir con los referentes del segmento, ofreciendo un porte agradable y modales refinados. Se caracterizó por ser un vehículo ligero con opciones de tracción delantera o total y diversas motorizaciones diésel y gasolina. Representó un salto estético y de calidad para Hyundai en el segmento SUV antes de ser reemplazado por el nuevo Tucson.
El Hyundai ix55, conocido como Veracruz en otros mercados, fue el buque insignia de la gama SUV de Hyundai en su momento. Se caracterizaba por ofrecer un gran espacio interior con capacidad para siete plazas, un elevado nivel de equipamiento y un enfoque en la comodidad. Este modelo buscaba competir en el segmento de los todoterrenos de lujo, ofreciendo una alternativa espaciosa y bien dotada.
El Hyundai Kona es un crossover subcompacto (B-SUV) que debutó en 2017, posicionado entre modelos más pequeños y el Tucson. Destaca por su diseño moderno y personalidad propia, ofreciendo opciones de motorización que incluyen gasolina, híbrido e híbrido enchufable/eléctrico. Es importante para Hyundai como un modelo clave en el segmento de alta demanda de SUV urbanos, enfocándose en la tecnología y la versatilidad.
El Hyundai Lantra fue el nombre comercial utilizado para las dos primeras generaciones del Hyundai Elantra en mercados como Europa y Oceanía, hasta el año 2000 aproximadamente. Se trataba de un automóvil de turismo del segmento C, con motor delantero y tracción delantera, diseñado para ser un competidor sólido en el mercado de los compactos. Su propósito era ofrecer una alternativa asequible y funcional a modelos establecidos, sentando las bases de lo que hoy es una de las series más importantes de Hyundai. Se ofrecía en carrocería sedán y, en algunas versiones, familiar (Sportswagon).
El Hyundai Matrix, también conocido como Lavita, fue un monovolumen compacto del segmento C producido entre 2000 y 2010. Se destacó por ser pionero en su segmento en Europa, ofreciendo una relativa modularidad interior y un diseño encargado al estudio italiano Pininfarina. Su propósito era ofrecer un vehículo práctico, espacioso y versátil para familias, compitiendo en un nicho en crecimiento. Fue reemplazado en la mayoría de los mercados por modelos como el Hyundai ix20.
El Hyundai Nexo es un SUV crossover propulsado por una pila de combustible de hidrógeno, siendo el buque insignia de la gama de vehículos ecológicos de Hyundai. Reemplazó al Hyundai Tucson FCEV y representa un paso importante en la tecnología de vehículos con cero emisiones, ya que solo emite vapor de agua. Su principal ventaja es el repostaje rápido de hidrógeno, ofreciendo una alternativa a los vehículos eléctricos de batería.
El Hyundai Pony fue el primer automóvil producido en masa y diseñado íntegramente por Hyundai, marcando su debut como fabricante global. Con diseño de Giorgetto Giugiaro, este modelo era un vehículo compacto de cinco plazas con vocación utilitaria y económica. Su producción se extendió por dos generaciones hasta 1990, siendo fundamental para el desarrollo industrial de Corea del Sur. Las primeras versiones se caracterizaban por su tracción trasera, a diferencia de generaciones posteriores.
El Hyundai Santa Fe es un vehículo utilitario deportivo (SUV) clave en la historia de la marca, siendo su primer todoterreno desarrollado completamente por Hyundai. Lanzado a principios del siglo, ha evolucionado de un SUV robusto y funcional a un modelo familiar refinado y tecnológicamente avanzado. Se posiciona como un vehículo versátil, ofreciendo habitabilidad, opciones de tracción y, más recientemente, variantes electrificadas.
El Hyundai Scoupé (o S-Coupe) fue un cupé de dos puertas producido por Hyundai y basado en la plataforma del Hyundai Excel contemporáneo. Su nombre es un acrónimo de "sporty" (deportivo) y "coupé". Este modelo sirvió como el predecesor espiritual del posterior y más exitoso Hyundai Coupe (Tiburón). Estuvo disponible con motores de 1.5 litros, incluyendo una versión turboalimentada para ofrecer un carácter más deportivo.
El Hyundai Sonata es un automóvil de turismo del segmento D producido por Hyundai Motor Company desde el año 1985. Nació como una versión premium del Hyundai Stellar y ha evolucionado a través de numerosas generaciones hasta convertirse en un referente de diseño y tecnología. A lo largo de su historia, ha sido fundamental para la reputación y las ventas globales de la marca surcoreana. Actualmente sigue en producción, aunque su disponibilidad varía según el mercado (por ejemplo, fue reemplazado por el i40 en Europa).
El Sonata FL corresponde a la fase de *facelift* de la tercera generación del Hyundai Sonata, lanzada alrededor de 1996. Este modelo introdujo modificaciones estéticas notables en la parte delantera y trasera, incluyendo un rediseño de luces, parrilla y parachoques. Representó una actualización importante dentro de la gama Sonata antes de la llegada de la siguiente generación. Se mantuvo como un sedán de cuatro puertas de tamaño medio, fiel al segmento D de Hyundai.
El Hyundai Accent, también conocido como Verna en algunos mercados, es un automóvil del segmento B que Hyundai ha producido desde 1994. Se ha posicionado históricamente como una opción asequible, práctica y eficiente en combustible, siendo clave en la consolidación de Hyundai en mercados internacionales. A lo largo de sus generaciones, ha evolucionado en diseño y tecnología, manteniendo un enfoque en ofrecer una buena relación entre precio y prestaciones para conductores urbanos y familias jóvenes.
El Hyundai Terracan fue un todoterreno robusto lanzado a principios del siglo XXI como una alternativa económica a competidores como el Toyota Land Cruiser. Se basaba en el chasis del Mitsubishi Pajero de segunda generación y ofrecía capacidades todoterreno sólidas con tracción a las cuatro ruedas. Estuvo disponible con motorizaciones diésel y gasolina, siendo un vehículo enfocado en la durabilidad y la aventura. Su producción finalizó en 2006, siendo sucedido por el Hyundai Veracruz/iX55.
El Hyundai Trajet es un vehículo monovolumen de siete plazas diseñado para el transporte familiar y de pasajeros. Su producción comenzó en 1999 y finalizó en 2008, sucediendo al Hyundai Santamo. Se caracterizó por ofrecer una gran versatilidad interior con configuraciones de asientos flexibles y un espacio considerable. Fue importante para Hyundai al competir en el segmento de los grandes monovolúmenes, ofreciendo practicidad a un precio competitivo.
El Hyundai Veloster es un automóvil deportivo compacto conocido por su diseño asimétrico único, que presenta una puerta en el lado del conductor y dos en el lado del acompañante, combinando así la estética de un coupé con la practicidad de un hatchback. Fue lanzado inicialmente en 2011 y se posicionó como una propuesta original y llamativa dentro de la marca. A lo largo de su vida, ofreció variantes que iban desde motores eficientes hasta versiones de alto rendimiento como el Veloster N.
El Hyundai XG (también conocido como Grandeur en algunos mercados) fue el intento de Hyundai de establecerse en el segmento de las berlinas de lujo de tamaño completo. Lanzado a principios de los 2000, buscaba ofrecer una alternativa con un alto nivel de confort y equipamiento a un precio más competitivo. Este modelo destacó por su diseño elegante y su interior espacioso, montando principalmente motores V6 para una experiencia de conducción suave y potente. Representó un paso importante en la aspiración de Hyundai por competir en segmentos superiores.
El Hyundai Staria es un monovolumen de gran tamaño que se lanzó como sucesor del Hyundai Starex, destacando por su diseño futurista, a menudo comparado con una nave espacial. Se enfoca en ofrecer una máxima amplitud interior, con configuraciones disponibles de hasta siete o nueve plazas. Su propósito principal es el transporte cómodo y versátil de pasajeros o carga, representando un vehículo polivalente premium dentro de la gama Hyundai.
