Morgan

El Morgan Plus 4 es un icónico coche deportivo producido intermitentemente por la Morgan Motor Company desde 1950. Surgió como una versión más potente y ligeramente más larga del modelo 4/4, convirtiéndose rápidamente en una institución dentro de la marca. Representó durante mucho tiempo el punto de equilibrio perfecto entre rendimiento y economía para largas distancias. Su producción cesó en 2020, siendo reemplazado por el nuevo Plus Four.

El Morgan 4/4 es un icónico automóvil deportivo británico, cuyo nombre significa cuatro cilindros y cuatro ruedas, siendo el primer modelo de Morgan en adoptar esta configuración. Se caracteriza por su construcción artesanal, manteniendo un diseño clásico y atemporal a lo largo de casi toda su producción. Representa la esencia de la conducción pura y tradicional de la marca. Su chasis de acero fue utilizado durante 84 años, siendo la arquitectura automotriz de producción más longeva.

El Morgan Aero 8 fue un deportivo revolucionario para la marca, siendo el primer modelo nuevo significativo desde 1964, combinando artesanía tradicional con ingeniería moderna, como el uso de un chasis de aluminio junto a la tradicional madera.Éste biplaza descapotable introdujo motores V8 de BMW y marcó una era de mayor rendimiento para Morgan.Éste modelo representó un equilibrio entre el diseño retro inspirado en los roadsters de los años 30 y 40 y las prestaciones contemporáneas.

El Morgan Plus 8 es un deportivo británico icónico, lanzado originalmente en 1968 y crucial para la supervivencia y fama de la marca. Se caracteriza por combinar la estética retro clásica de Morgan con motores V8 potentes, inicialmente Rover y posteriormente BMW. Este modelo se construye artesanalmente sobre un chasis de largueros de acero, ofreciendo una experiencia de conducción pura y emocionante.

El Morgan Roadster es un deportivo clásico que sustituyó al Plus 8, manteniendo la esencia estética tradicional de la marca. Se caracterizó por incorporar mecánicas Ford modernas, como un motor V6, que le proporcionaban un rendimiento superior y mejor eficiencia. Este modelo fue notable por su construcción artesanal con chasis de acero, marco de fresno y carrocería de aluminio/acero. Estuvo disponible en configuraciones de 2 y 4 plazas, siendo un tributo a la larga historia de Morgan.

El Morgan Roadster V6 fue introducido en 2004 como reemplazo del icónico Plus 8, manteniendo la estética tradicional de la marca. Se distingue por incorporar mecánicas Ford V6 modernas (inicialmente Duratec y luego Cyclone) en lugar del anterior motor Rover V8. Este cambio resultó en un mayor rendimiento y mejor economía de combustible, a la vez que conservaba la construcción artesanal con chasis de acero y carrocería de aluminio sobre bastidor de fresno. Ofrecía una experiencia de conducción pura y directa, representando una evolución conservadora del roadster clásico de Morgan.