Mercedes

La Mercedes-Benz MB 100 D fue una furgoneta mediana producida y fabricada exclusivamente en la planta de Vitoria, España, desde 1981 hasta 1995. Representó un hito industrial al ser una de las primeras furgonetas de cabina adelantada de la marca. Esta serie es la predecesora directa de la moderna Mercedes-Benz Vito. Existieron versiones con preparaciones especiales, como la exclusiva MB 100 D AMG, convirtiéndose en el primer diésel preparado por AMG.

El Mercedes-Benz MB 140D parece referirse a una variante diésel de la furgoneta MB 140, sucesora de la famosa T1. Es un vehículo comercial enfocado en la durabilidad y la capacidad de carga, típico de los modelos diésel de Mercedes-Benz de esa época. Su principal propósito era el transporte de mercancías o pasajeros en entornos profesionales. Este modelo comparte la robustez asociada a la ingeniería alemana para el trabajo intensivo.

El Mercedes-Benz 180 D, parte de la serie "Ponton", fue pionero como el primer automóvil diésel de gran serie de la marca. Se destacó por su robustez, economía y bajo costo de mantenimiento, siendo muy popular como taxi en muchas ciudades del mundo. Aunque su rendimiento no era alto, ofrecía gran comodidad interior y fiabilidad, marcando una pauta en el desarrollo de turismos de la época. Este modelo es considerado un antepasado directo de la actual Clase E.

El Mercedes-Benz 190, conocido internamente como W201 y apodado «Baby-Benz», fue el modelo de acceso a la marca desde su debut en 1982, marcando su entrada en el segmento D. Fue diseñado para ofrecer la calidad, confort y durabilidad de Mercedes-Benz en un formato más compacto y accesible que sus predecesores. Su importancia radica en atraer a un público más amplio y en ser el precursor directo del actual Mercedes-Benz Clase C.

El Mercedes-Benz 200 (Typ W21) fue un modelo del segmento medio-alto lanzado tras la Gran Depresión, basado en el Typ 170 pero mejorado en varios aspectos. Estaba equipado con un motor de seis cilindros en línea de 1.96 litros que producía 40 CV. Se destacó por ofrecer diversas configuraciones de carrocería, incluyendo berlinas y roadsters, y por introducir innovaciones técnicas como suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos hidráulicos. Representa un paso importante en la evolución de los vehículos de lujo y robustez de la marca de esa época.

El Mercedes-Benz 208D es una variante del modelo T1, también conocido como "Bremer" o TN (Transporter Neu). Fue un vehículo comercial ligero fundamental para Mercedes-Benz, reconocido por su robustez y fiabilidad mecánica. Equipado típicamente con un motor diésel, se destacaba por ser una solución práctica para el transporte de mercancías y adaptaciones diversas, siendo un verdadero caballo de batalla.

El Mercedes-Benz 210D es un modelo que formó parte de la gama de vehículos comerciales o furgonetas de la marca, probablemente asociado a la plataforma Sprinter o modelos anteriores como el T1/TN. Se caracterizaba por su robustez y fiabilidad, siendo impulsado por un motor diésel, típico de los vehículos destinados al transporte y trabajo. Representa la herencia de Mercedes-Benz en la fabricación de vehículos comerciales duraderos y eficientes para su época.

El nombre "220" se ha aplicado a varias series emblemáticas de Mercedes-Benz, comenzando en 1951 con el W187. Estos modelos fueron fundamentales en la posguerra como vehículos de lujo, destacando por su diseño elegante y su avanzada ingeniería para la época. Abarcan desde berlinas hasta coupés y descapotables, representando la calidad y el prestigio de la marca alemana. El linaje continuó a través de diferentes generaciones como el W111 y el W115, consolidando su reputación.

El '230' ha sido una designación de modelo utilizada por Mercedes-Benz para varios vehículos de gama media a lo largo de distintas generaciones, generalmente indicando motores de aproximadamente 2.3 litros. Esta denominación abarca modelos históricos como el Typ 230 (W143), el deportivo 230SL (W113 "Pagoda"), y series ejecutivas posteriores como los W123 y W124. Estos vehículos son reconocidos por su calidad de construcción, durabilidad y estilo clásico, sirviendo como pilares en sus respectivos segmentos de mercado a lo largo de las décadas.

El Mercedes-Benz 260 D (W138) es histórico por ser uno de los tres primeros turismos con motor diésel fabricados en serie en el mundo. Presentado en 1936, utilizaba el motor diésel de 4 cilindros OM 138 de 2545 cc. Se produjeron cerca de 2.000 unidades hasta 1940, antes de que la producción se enfocara en la fabricación militar. Este modelo marcó un hito en la introducción de la tecnología diésel en vehículos de pasajeros de lujo.

La denominación "280" abarca una transversal y longeva serie de modelos de Mercedes-Benz producidos desde finales de los 50 hasta mediados de los 90. Incluyó variantes de lujo como las series W108, W114, W116 y W123, así como el deportivo SL (W113 Pagoda) y coupés derivados. Representó la síntesis de la ingeniería alemana, ofreciendo un alto nivel de refinamiento, confort y durabilidad. Esta nomenclatura se asociaba típicamente a vehículos equipados con un motor de seis cilindros en línea de aproximadamente 2.8 litros, aunque también existieron versiones V8 (como el 280 SE 3.5). Estos modelos son muy codiciados por coleccionistas por su artesanía y su importancia como precursores de la actual Clase S.

El Mercedes-Benz 300 se refiere comúnmente a versiones de la robusta serie W124, producida a finales de los años 80 y principios de los 90, como el 300 E. Estos vehículos son conocidos por su excepcional calidad de construcción, durabilidad y un manejo excepcionalmente suave para su época. Representan la transición entre la ingeniería sobredimensionada y la electrónica más moderna de Mercedes-Benz. El modelo, especialmente con su motor de 6 cilindros, es un símbolo de la fiabilidad y el confort de viaje de la marca.

El 308 D pertenece a la serie T1 (o TN), el predecesor de la Sprinter, conocido como el "Bremer Transporter". Era una furgoneta o camión ligero robusto, impulsado por un motor diésel, preferido por su bajo consumo y fiabilidad en aplicaciones comerciales. Estuvo disponible en varias configuraciones como furgón, minibús o con plataforma de carga. Representa la sólida ingeniería alemana aplicada al sector de vehículos comerciales de su época.

El 310D fue una variante del legendario Mercedes-Benz T1, también conocido como TN (Transporter Neu). Este modelo se destacó por su fiabilidad y se ofreció en múltiples configuraciones, incluyendo furgón, minibús y chasis cabina. Representa una piedra angular en el éxito de los vehículos comerciales de la marca antes del lanzamiento del Sprinter.

El nombre "400" de Mercedes-Benz a menudo se aplicó a modelos equipados con motores V8 de 4.2 litros durante la década de 1990, como los 400E (W124) y 400SE/SEL (W140). Estos vehículos representaban una opción potente y lujosa dentro de sus respectivas series. Ofrecían un equilibrio entre prestaciones superiores y el confort ejecutivo característico de la marca. La variante 400SEL incluso introdujo una distancia entre ejes larga para mejorar el espacio trasero.

El designador "420" en Mercedes-Benz se aplicó a modelos equipados con un motor V8 de aproximadamente 4.2 litros en varias series icónicas como el W126, W124 y W140. Estos vehículos representaban un punto intermedio entre las versiones de seis cilindros y las de mayor cilindrada, ofreciendo una excelente combinación de potencia, refinamiento y fiabilidad. Históricamente, los modelos 420 han sido pilares de la gama de lujo y prestigio de la marca durante los años 80 y 90.

El Mercedes-Benz 500 E, posteriormente renombrado E 500, fue una berlina de altas prestaciones desarrollada en colaboración con Porsche. Se basaba en el icónico chasis W124, combinando el lujo y la comodidad de un sedán con la potencia de un motor V8 de 5.0 litros. Este modelo es recordado por su apariencia discreta frente a su rendimiento excepcional y su montaje final realizado en las instalaciones de Porsche. Representa un hito en la ingeniería y la historia de los sedanes deportivos de Mercedes-Benz.

El Mercedes-Benz 600, también conocido como "Grosser Mercedes", fue un automóvil de representación de ultra-lujo producido entre 1963 y 1981. Fue concebido para ser el mejor automóvil de representación del mundo, superando a competidores de la época. Destacaba por su tecnología avanzada, incluyendo un complejo sistema hidráulico y un potente motor V8 de 6.3 litros, ofreciendo un confort y estatus inigualables para la élite mundial.

La Mercedes-Benz Citan es una furgoneta compacta, desarrollada en colaboración con Renault basándose en la Kangoo, que se sitúa como el modelo más pequeño dentro de la gama de vehículos comerciales de la marca. Está disponible en versiones para carga (Furgón) y para pasajeros (Tourer), buscando ofrecer la practicidad de un utilitario con el toque de calidad y confort esperados de Mercedes-Benz. Su propósito principal es cubrir las necesidades de transporte ligero y uso profesional en entornos urbanos, aunque la versión Tourer también atiende al uso particular o familiar.

El Mercedes-Benz CLA-Class es un automóvil de lujo compacto que se distingue por su diseño deportivo, a menudo referido como un cupé de cuatro puertas, y que también está disponible en versión familiar Shooting Brake. Se posiciona por encima del Clase A y se basa en la plataforma de vehículos compactos de la marca. Desde su lanzamiento en 2013, ha ofrecido una opción estilística y premium para un público más joven o que busca un diseño distintivo dentro del segmento C.

El Mercedes-Benz Clase A es el modelo de entrada a la marca, lanzado inicialmente en 1997 con un diseño innovador tipo monovolumen compacto y tracción delantera. Con el tiempo, evolucionó a un hatchback de cinco puertas más deportivo y tecnológico, compitiendo en el segmento C premium. Representa la puerta de acceso a la marca, combinando calidad, seguridad y tecnología avanzada en un formato ágil y versátil.

El Mercedes-Benz Clase B es un monovolumen de lujo dentro del segmento compacto, desarrollado como una alternativa más espaciosa y práctica al Clase A. Se caracteriza por su tracción delantera, un diseño de dos volúmenes y una posición de asientos elevada para mejorar la comodidad y la visibilidad. Representa la apuesta de la marca por ofrecer funcionalidad premium en un formato manejable, siendo un modelo que sigue en producción actualmente.

El Mercedes-Benz Clase C es un automóvil de turismo del segmento D que sustituyó al modelo 190 (W201). Lanzado en 1993, se ha consolidado como uno de los modelos más vendidos y representativos de la marca alemana. Ofrece una combinación de elegancia, tecnología y rendimiento, actuando como una puerta de entrada a la gama Premium de Mercedes-Benz. A lo largo de sus generaciones, ha estado disponible en diversas carrocerías como sedán, familiar, coupé y descapotable.

El Mercedes-Benz Clase CL fue la línea de cupés de gran turismo de lujo de la marca, considerada su modelo cumbre en carrocería de dos puertas. Estaba basado en la plataforma del Clase S, compartiendo elementos estructurales y ofreciendo el máximo nivel de lujo y tecnología de Mercedes-Benz. Su producción abarcó tres generaciones (C140, C215, C216) y culminó en 2014, siendo sucedido por el Clase S Coupé.

El Mercedes-Benz Clase CLA es un automóvil de lujo compacto que destaca por su carrocería estilizada con caída de techo tipo coupé. Se lanzó en 2013 como una alternativa deportiva y juvenil al Clase A, posicionándose ligeramente por encima de este en la gama. Ofrece variantes coupé y Shooting Brake, combinando un diseño atractivo con tecnología y acabados de alta gama. Sigue en producción actualmente con sus sucesivas generaciones.

El Mercedes-Benz CLC fue un coupé compacto premium que se lanzó como una reestilización y cambio de nombre del Clase C SportCoupé. Su propósito era atraer a un público más joven con un diseño renovado, más deportivo y mayor énfasis en el equipamiento multimedia. Se posicionó como el hermano pequeño del CLK, ofreciendo una combinación de elegancia, manejo dinámico y un estilo llamativo.

El Mercedes-Benz Clase CLK fue una serie de coupés y descapotables de lujo producidos entre 1996 y 2010. Aunque su diseño exterior estaba inspirado en el Clase E, su base mecánica se correspondía con la del Clase C más pequeño. Se posicionó como un vehículo de lujo de cuatro plazas que combinaba elegancia con un enfoque deportivo. Fue sucedido por el Clase E Coupé y Cabriolet.

El Clase CLS de Mercedes-Benz fue pionero en el segmento de los coupés de cuatro puertas, introduciendo una silueta elegante con techo bajo y líneas fluidas. Estructuralmente basado en el Clase E, se posicionaba como una alternativa más estilizada y emocional. Su producción finalizó en 2023, habiendo inspirado a muchos competidores y marcando un estilo distintivo dentro de la gama de lujo de la marca.

El Mercedes-Benz Clase E es un automóvil de turismo de lujo perteneciente al segmento E, considerado una referencia en su categoría. Si bien la denominación oficial comenzó en 1993 con el W124, sus raíces se remontan a modelos anteriores, siendo un pilar fundamental en la gama de la marca. Ofrece una combinación de confort, tecnología avanzada y una calidad de construcción reconocida. Está disponible en múltiples carrocerías, incluyendo sedán, familiar (wagon), coupé y cabriolet.

El Mercedes-Benz Clase G, también conocido como Geländewagen, es un icónico todoterreno cuya producción en serie comenzó en febrero de 1979. Inicialmente concebido con capacidades militares y profesionales, ha evolucionado a un sofisticado SUV de lujo sin perder su diseño robusto y sus excepcionales dotes off-road. Es uno de los modelos más longevos de la marca, fabricado artesanalmente en Graz, Austria, y se mantiene fiel a su esencia a pesar de las actualizaciones.

La Clase GL, renombrada posteriormente como Clase GLS, es el SUV de tamaño completo y lujo de Mercedes-Benz, diseñado para ofrecer el máximo confort y capacidad para siete pasajeros. Nació como el 'Clase S de los SUV', combinando el lujo de la berlina insignia con una genuina aptitud todoterreno. Representa el tope de gama en la oferta SUV de la marca, destacando por su espacio interior y tecnología avanzada.

El Mercedes-Benz Clase GLA es un crossover SUV prémium del segmento C, posicionado como el SUV más pequeño de la marca. Combina la altura y versatilidad de un todocamino con las proporciones ágiles de un compacto. Lanzado en 2013, se ha consolidado como un éxito de ventas, ofreciendo una fusión de lujo, tecnología y un toque deportivo.

El Mercedes-Benz Clase GLC es un SUV de lujo de tamaño medio que debutó en 2015, reemplazando al GLK-Class. Se posiciona como el equivalente SUV de la berlina Clase C, ofreciendo una combinación de diseño lujoso, tecnología avanzada y versatilidad. Está disponible en versiones SUV y Coupé, y actualmente se encuentra en su segunda generación, enfocándose fuertemente en la electrificación con opciones híbridas.

El Clase GLE es un SUV de lujo de tamaño grande que originalmente fue conocido como Clase ML, lanzándose su primera generación en 1997. Representa la oferta de todoterrenos de lujo de Mercedes-Benz en el segmento E, compitiendo con modelos de alta gama. Se caracteriza por combinar la capacidad todoterreno con un alto nivel de confort, tecnología y lujo.

El Mercedes-Benz GLK (código de modelo X204) fue un SUV compacto de lujo producido entre 2008 y 2015, siendo el SUV más pequeño de la marca en su momento. Su nombre GLK significa Geländewagen Luxus Kompaktklasse, tomando inspiración del Clase GL y el G-Wagen. Se destacó por ofrecer un confort superior a sus rivales y un diseño exterior robusto y angular. Fue sucedido por el Mercedes-Benz GLC.

El Mercedes-Benz Clase GLS es el SUV de lujo insignia de la marca, posicionado por encima del GLE y considerado el equivalente todoterreno del Clase S. Ofrece hasta siete plazas y combina una gran habitabilidad con las más altas cotas de confort y tecnología. Sustituyó al Clase GL y se fabrica principalmente en Alabama, EE. UU., siendo un rival directo de otros grandes SUV premium.

La Clase M (posteriormente renombrada como GLE) marcó la entrada de Mercedes-Benz en el segmento de los SUV de lujo a partir de 1997. Fue concebida para ofrecer la comodidad y el refinamiento de un turismo con la capacidad y tracción de un todoterreno. Este modelo se destacó por su tracción a las cuatro ruedas, un interior modulable y un alto confort de marcha, estableciendo un referente en el segmento que él mismo ayudó a crear. Se fabricó en varias generaciones hasta que finalmente fue renombrada como GLE en otoño de 2015.

El Clase R fue un monovolumen de lujo de grandes dimensiones, presentado inicialmente en 2005, que buscaba fusionar lo mejor de una berlina, un familiar, un monovolumen y un SUV. Se ofrecía en longitudes corta y larga, con configuraciones de hasta siete asientos, destacando por su gran espacio interior y confort. Compartía plataforma con los Clase M y GL de la época y fue fabricado en Estados Unidos.

El Mercedes-Benz Clase S (Sonderklasse) es el sedán de lujo insignia de la marca, posicionado en el segmento F. Es conocido mundialmente por ser un escaparate rodante de las últimas innovaciones en seguridad, confort y tecnología de Mercedes-Benz. Su producción comenzó en la década de 1950, y a lo largo de sus generaciones ha marcado hitos en la industria automotriz.

El Mercedes-Benz Clase SL, cuyo nombre proviene del alemán "Sport Leicht" (deportivo ligero), es un icónico automóvil deportivo de lujo fabricado desde 1954. Inicialmente inspirado en modelos de carreras como el 300 SL "Alas de Gaviota", ha evolucionado a través de varias generaciones como un descapotable biplaza (y más recientemente 2+2). Representa la cúspide de la deportividad y el lujo descapotable dentro de la marca alemana.

El Mercedes-Benz Clase SLC fue el sucesor del Clase SLK, adoptando la nueva nomenclatura de la marca y manteniendo su concepto de roadster biplaza con techo rígido retráctil. Se caracterizó por un diseño deportivo actualizado y se posicionó como el descapotable más asequible de Mercedes-Benz en su momento. Su producción cesó en 2020 con el lanzamiento de una edición especial 'Final Edition'.

El Mercedes-Benz Clase SLK fue un roadster ejecutivo compacto, cuyo nombre proviene de "Sportlich, Leicht und Kurz" (Deportivo, Ligero y Corto) en alemán. Su característica más distintiva fue ser pionero en popularizar el techo rígido retráctil que se plegaba automáticamente en el maletero. Generacionalmente, fue reemplazado por el Clase SLC a partir de 2016, marcando el final de la denominación SLK.

El Mercedes-Benz SL R129 es la cuarta generación de la icónica serie SL, producida entre 1988 y 2001. Diseñado por Bruno Sacco, se destacó por ser un roadster tecnológicamente avanzado, introduciendo innovaciones como una barra antivuelco automática desplegable. Representó una transición hacia la era moderna de Mercedes, combinando lujo, confort y una gran rigidez torsional con potentes motores que incluían opciones de seis, ocho y hasta doce cilindros (V12 en el SL 600).

El Mercedes-Benz Clase T es un monovolumen compacto premium desarrollado para satisfacer las necesidades de las familias y el ocio, basándose técnicamente en el Mercedes-Benz Citan Tourer. Destaca por ofrecer un equilibrio entre versatilidad, practicidad, confort y la calidad y seguridad esperadas de la marca. Combina un amplio espacio interior con sistemas de conectividad avanzados como el MBUX, marcando una propuesta distintiva en su segmento.

La Mercedes-Benz Clase V es un monovolumen premium diseñado para ofrecer la funcionalidad de una furgoneta con el lujo y el confort de un turismo de la marca. Se posiciona como un vehículo versátil, ideal para familias numerosas, transporte VIP o servicios de lanzadera de alta gama. Ofrece configuraciones flexibles de hasta ocho plazas y una gran cantidad de tecnología y sistemas de asistencia a la conducción.

El Mercedes-Benz Clase X fue el primer vehículo tipo pick-up de la marca, desarrollado en colaboración con la Alianza Renault-Nissan, utilizando la plataforma del Navara. Su propósito era fusionar la robustez y capacidad de carga de un pick-up con el lujo, confort y tecnología habituales de un turismo Mercedes-Benz. Tuvo una producción limitada y se comercializó en mercados seleccionados, representando un intento de captar el segmento premium dentro de los todoterrenos de trabajo y ocio.

El Mercedes-Benz CLE es un gran turismo que sustituye a las variantes Coupé y Cabrio de los Clase C y Clase E. Se posiciona a medio camino entre ambos modelos, ofreciendo un diseño elegante y atlético con la última tecnología de la marca. Combina la deportividad de un dos puertas con un mayor espacio interior y capacidad de carga que su predecesor Coupé. Este modelo busca mantener vivo el espíritu de los coupés tradicionales de Mercedes-Benz.

El Mercedes-Benz CLS es un automóvil que marcó una tendencia al ser pionero en el segmento del cupé de cuatro puertas, combinando la silueta emocional de un cupé con el confort y la presencia de una berlina. Basado en la plataforma del Clase E, se posicionó históricamente entre el Clase E y el Clase S, ofreciendo un diseño muy distintivo y elegante. Su producción finalizó en 2023, cerrando una era para este modelo icónico.

El Mercedes-Benz EQA es un crossover tipo SUV completamente eléctrico y el modelo de acceso a la gama EQ de la marca. Comparte plataforma y dimensiones con el GLA de combustión, diferenciándose por detalles estéticos específicos de la familia eléctrica. Representa una apuesta clave de Mercedes-Benz por la movilidad urbana y sostenible sin renunciar al lujo y la tecnología de la marca.

El Mercedes-Benz EQB es un SUV completamente eléctrico del segmento C, basado en el GLB, que destaca por su gran versatilidad interior y la opción de configuración de hasta siete plazas. Se integra en la familia eléctrica EQ de Mercedes-Benz, ofreciendo un habitáculo espacioso y moderno con tecnología de alta gama. Representa un paso clave en la electrificación de los modelos compactos de la marca, combinando practicidad familiar con movilidad cero emisiones.

El Mercedes-Benz EQC (N293) fue el primer SUV completamente eléctrico de la marca bajo la submarca EQ. Se basa en la plataforma del GLC, ofreciendo una combinación de confort, rendimiento y tecnología avanzada. Su diseño busca un equilibrio entre la estética familiar de Mercedes-Benz y elementos distintivos eléctricos. Aunque su producción finalizó en 2023, marcó un hito clave en la transición de la marca hacia la electrificación.

El Mercedes-Benz EQE es una berlina completamente eléctrica que se sitúa como el equivalente eléctrico del Clase E, compartiendo plataforma y tecnología con el buque insignia eléctrico EQS. Se caracteriza por su silueta aerodinámica y su avanzado interior tecnológico, ofreciendo un gran espacio y una autonomía considerable. Representa un pilar fundamental en la transición de Mercedes-Benz hacia la movilidad puramente eléctrica dentro del segmento ejecutivo.

El Mercedes-Benz EQE SUV es un todocamino de lujo totalmente eléctrico, posicionado como la variante SUV del sedán EQE y un escalón por debajo del EQS SUV. Comparte la arquitectura específica para eléctricos (EVA) y ofrece un interior altamente digitalizado y lujoso, destacando por su tecnología y habitabilidad. Este modelo representa la estrategia de Mercedes-Benz de electrificar sus segmentos tradicionales, ofreciendo versatilidad y cero emisiones.

El Mercedes-Benz EQS es la berlina eléctrica de lujo insignia de la marca, diseñada sobre una plataforma específica para vehículos eléctricos. Se destaca por su aerodinámica excepcional y la incorporación de tecnología de vanguardia, incluyendo el sistema MBUX Hyperscreen opcional. Representa el buque insignia de la familia Mercedes-EQ, compitiendo en el segmento de berlinas de representación de alta gama.

El Mercedes-Benz EQS SUV es un crossover de lujo totalmente eléctrico, posicionado como la alternativa SUV al sedán EQS. Se construye sobre la arquitectura eléctrica EVA2 y representa el tope de gama en tecnología y confort dentro de los SUV eléctricos de la marca. Ofrece habitabilidad para hasta siete pasajeros, un alto nivel de lujo y prestaciones eléctricas avanzadas, siendo el equivalente en formato SUV de la Clase S.

El Mercedes-Benz EQT es la versión de pasajeros premium y totalmente eléctrica derivada de la T-Class, diseñada para compradores con estilo de vida activo que buscan movilidad cero emisiones. Combina el espacio versátil y el lujo propio de Mercedes-Benz con la funcionalidad de una furgoneta compacta, orientada a familias y clientes particulares. Se posiciona como una opción dentro de la familia EQ, ofreciendo un interior refinado y tecnología avanzada para su segmento.

El Mercedes EQV es el primer monovolumen grande 100% eléctrico del mundo, derivado de la Clase V y fabricado en España. Combina el lujo y el confort característicos de Mercedes-Benz con la movilidad de cero emisiones. Está diseñado para el transporte de pasajeros, ofreciendo amplias configuraciones de asientos y siendo ideal para familias, servicios de shuttle o transporte VIP.

El Mercedes-Benz GLA es un crossover SUV prémium del segmento C, siendo el SUV más pequeño de la marca. Lanzado originalmente en 2013, combina una estética dinámica y deportiva con la versatilidad y altura de un SUV. Se posiciona como una alternativa compacta y lujosa a los SUV convencionales, ofreciendo opciones de tracción delantera o integral 4MATIC.

El Mercedes-Benz GLB es un SUV crossover de lujo que se sitúa en tamaño entre el GLA y el GLC, ofreciendo una notable versatilidad. Se distingue por ser uno de los pocos modelos compactos de la marca que puede ofrecer una configuración opcional de hasta siete plazas. Este vehículo combina la practicidad y el espacio interior con el lujo tecnológico y la calidad de construcción esperados de Mercedes-Benz.

El Mercedes-Benz Clase GLC es un SUV de lujo de tamaño medio que reemplazó al GLK-Class y se posiciona como el equivalente SUV de la Clase C. Se lanzó inicialmente en 2015 y actualmente sigue en producción con su tercera generación. Este modelo combina el prestigio y confort característicos de Mercedes-Benz con la versatilidad de un todoterreno, ofreciendo opciones de carrocería SUV y Coupé. Es uno de los modelos SUV más populares de la marca, compitiendo en el segmento premium.

El Mercedes-Benz GLC Coupé es una variante del SUV GLC que se distingue por su línea de techo inclinada y estilo cupé, ofreciendo una silueta más deportiva. Se posiciona como un SUV de lujo compacto que fusiona la versatilidad de un todoterreno con la elegancia de un coupé. Su lanzamiento, iniciado en 2016, buscaba competir en el segmento de los SUV con estética coupé, combinando lujo, tecnología avanzada y rendimiento dinámico.

El Mercedes-Benz Clase GLE es un SUV de lujo que anteriormente se conocía como Clase ML, adoptando su nomenclatura actual en 2015. Se posiciona en el segmento E, ofreciendo tracción a las cuatro ruedas y un enfoque premium. Representa un pilar fundamental en la gama de todoterrenos de la marca alemana, compitiendo con rivales directos del segmento.

El Mercedes-Benz GLE Coupé es un SUV de gran tamaño que fusiona la robustez y altura de un todoterreno con la silueta descendente y deportiva de un coupé. Fue creado para competir directamente en el segmento de los SUV coupé, ofreciendo una estética distintiva y dinámica. Combina lujo, tecnología avanzada y potentes opciones de motorización, incluyendo versiones AMG de alto rendimiento.

El Mercedes-Benz GLS-Class es el SUV de gran tamaño y máximo lujo de la marca, considerado el equivalente SUV de la Clase S. Producido desde 2006, originalmente como GL-Class, ofrece tres filas de asientos y espacio hasta para siete ocupantes. Combina la opulencia y tecnología de alta gama con capacidad para afrontar diversos terrenos.

El Mercedes-AMG GT es una serie de automóviles deportivos de alto rendimiento desarrollados íntegramente por Mercedes-AMG. Lanzado originalmente como biplaza con motor central-delantero, representa la cúspide de la ingeniería deportiva de la marca. Actualmente en su segunda generación, sigue ofreciendo prestaciones extremas y un diseño atlético, siendo un pilar fundamental de la división AMG.

El Mercedes-AMG GT 4-Puertas Coupé es el primer modelo desarrollado íntegramente por AMG con esta configuración, buscando un equilibrio entre el deportivo AMG GT de dos puertas y las berlinas de alto rendimiento de Mercedes-Benz. Se caracteriza por un diseño expresivo, un interior lujoso e individualizado, y prestaciones soberbias, compitiendo en un segmento muy elitista. A pesar de su nombre, técnicamente está emparentado con el Clase E y ofrece un formato de cinco puertas (liftback) con un enfoque claramente deportivo.

El Mercedes-AMG GT Coupé es el deportivo desarrollado íntegramente por Mercedes-AMG, conocido por su potente motor V8 biturbo y su enfoque en el rendimiento en pista y el lujo. Representa la esencia de la "Driving Performance" de la marca, combinando tecnología de competición con un atractivo supremo. La generación más reciente (C192), lanzada en 2023/2024, comparte plataforma con el SL y ofrece variantes que van desde un cuatro cilindros electrificado hasta un potente híbrido enchufable.

El Mercedes-AMG SL es un automóvil deportivo de lujo, cuya designación significa "Sport Leicht" (deportivo ligero). Desde su origen en 1954, ha sido sinónimo de alto rendimiento y elegancia, manteniendo una larga tradición de vehículos deportivos de producción en serie. La generación actual, desarrollada íntegramente por Mercedes-AMG, regresa a sus raíces como un roadster 2+2 con capota de lona, buscando un equilibrio entre deportividad y lujo.

El Mercedes-Maybach SL 680 es el modelo más deportivo en la historia de Maybach, combinando la silueta del deportivo SL con el máximo lujo y exclusividad de la marca. Se centra en ofrecer una experiencia de conducción a cielo abierto serena y opulenta, con un enfoque extremo en el confort acústico y los acabados artesanales. Representa la expansión de Maybach hacia el segmento de los roadsters de ultra lujo, compitiendo directamente con Bentley y Aston Martin.

La Clase SL (Sport Leicht) es una línea icónica de deportivos de lujo de Mercedes-Benz, que comenzó su andadura en 1954 con el legendario 300 SL "Alas de Gaviota". A lo largo de sus generaciones, ha representado la cúspide de la deportividad, la tecnología avanzada y la elegancia descapotable de la marca. Aunque históricamente ha sido un biplaza, las generaciones más recientes han evolucionado para mantener su estatus como referente en el segmento de los gran turismo.

El SLR McLaren fue un superdeportivo producido como resultado de la colaboración entre Mercedes-Benz y McLaren Automotive. Representa un homenaje a las legendarias "Flechas Plateadas" de los años 50, como el 300 SLR. Combinaba la ingeniería alemana de lujo y potencia con la experiencia de McLaren en F1 y materiales ligeros. Estuvo disponible en versiones Cupé, Roadster y la limitada edición Stirling Moss.

El Mercedes-Benz SLS AMG es un deportivo biplaza de lujo, desarrollado íntegramente por Mercedes-AMG, y se considera el sucesor espiritual del legendario 300 SL. Su característica más icónica son las puertas de "ala de gaviota", evocando su linaje clásico. Estuvo equipado con un potente motor V8 atmosférico y fue el primer coche diseñado y construido desde cero por AMG.

La Mercedes-Benz Sprinter es un vehículo comercial ligero que comenzó su producción en 1995, reemplazando a la serie T1. Fue la primera furgoneta de Mercedes-Benz en llevar un nombre propio en lugar de una designación numérica. Se comercializa en diversas carrocerías como furgón, combi, plataforma abierta y chasis cabina. Es reconocida por su versatilidad, fiabilidad y por establecer un estándar en el segmento de furgones grandes.

La Mercedes-Benz T1, internamente conocida como TN o Bremer Transporter, fue una serie de furgonetas introducida en 1977. Este modelo fue crucial ya que marcó el comienzo de la producción de furgonetas en la planta de Bremen, antes de trasladarse a Düsseldorf. Fue un vehículo muy versátil, disponible en configuraciones de minibús, furgón cerrado o plataforma de carga. Su producción concluyó en 1995, siendo reemplazada por la icónica Sprinter.

El Mercedes-Benz Vaneo fue un monovolumen compacto de cinco puertas basado en la plataforma de la primera generación del Clase A. Estaba diseñado para ofrecer versatilidad y un amplio espacio interior, llegando a ofrecer hasta siete plazas en algunas configuraciones. Su propósito era competir en el segmento de los monovolúmenes compactos y ofrecer soluciones de movilidad, siendo adecuado también para el uso como taxi o para personas con movilidad reducida. A pesar de su concepto práctico, su producción fue corta debido a las bajas ventas y a un precio superior al de sus competidores.

El Mercedes-Benz Viano fue un monovolumen grande y vehículo multiusos que sucedió al Clase V y compartió plataforma con la Vito. Se ofrecía en varias longitudes y configuraciones, pudiendo transportar hasta 9 pasajeros. Buscaba fusionar la versatilidad de un vehículo comercial con el lujo y el confort de un turismo, siendo un vehículo clave para transporte familiar y servicios de representación. Su producción cesó alrededor de 2014, siendo reemplazado por la Clase V moderna.

La Mercedes-Benz Vito es una furgoneta comercial lanzada en 1995, producida principalmente en Vitoria, España, de donde toma su nombre. Se posiciona como un referente en el segmento de vehículos comerciales ligeros, ofreciendo una gran versatilidad para trabajo o transporte de pasajeros. Está disponible en configuraciones como furgón, mixto y Tourer, e incluso cuenta con una variante eléctrica (eVito).