Explora y compara productos con reseñas reales de nuestra comunidad
El Santana 300 es un automóvil todoterreno producido por Santana Motor, siendo la versión de tres puertas derivada del rediseño del Suzuki Vitara de primera generación. Se comercializó junto a la versión de cinco puertas, el Santana 350, ofreciendo capacidades todoterreno efectivas y un precio más asequible en su segmento. Contaba con motorizaciones de gasolina y diésel, e incluía de serie caja de cambios manual de cinco velocidades y reductora.
El Santana 350 es la versión de cinco puertas del todoterreno compacto que Santana Motor fabricó como rediseño del Suzuki Vitara de primera generación. Se caracterizó por su asequible precio y sus capacidades todoterreno, manteniendo la tracción 4x4 seleccionable y la reductora de serie. Se comercializó con motores de gasolina y diésel, siendo este último de origen Peugeot, y su producción finalizó en 2009.
El Santana Aníbal fue un todoterreno robusto fabricado por Santana Motor en España, diseñado principalmente para uso profesional y militar, siendo una evolución del Santana 2500. Estaba equipado con un motor diésel Iveco de 2.8 litros y 125 CV, enfocado en la fiabilidad y capacidad en terrenos abruptos. Su producción se centró en satisfacer la demanda de vehículos 4x4 puros, aunque su ciclo de vida estuvo marcado por controversias relacionadas con la calidad y su posterior sustitución.
El Santana Aníbal Pick Up fue una variante del todoterreno Aníbal, fabricada en Linares (Jaén) y destinada principalmente a un uso profesional y de trabajo duro. Heredero del robusto Santana 2500, se caracterizaba por su chasis de largueros, ejes rígidos con suspensión de ballestas y su motor Iveco 2.8 TD de 125 CV. Su diseño priorizaba la robustez y capacidad de carga, pudiendo transportar hasta 1.000 kilos, aunque su comodidad en carretera era limitada.
