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El SsangYong Actyon es un automóvil del fabricante surcoreano SsangYong, lanzado en 2005 como sucesor del Musso. Se ofreció en dos carrocerías principales: un todoterreno de cinco puertas y una variante pickup de doble cabina conocida como "Actyon Sports". Destaca por su diseño frontal agresivo y un lateral que evoca formas de cupé, buscando combinar capacidad todoterreno con un estilo distintivo.
El Actyon Sports es la variante pick-up de doble cabina del SsangYong Actyon, lanzado como sucesor del Musso Sports. Combina un diseño que se acerca más al de un SUV con la funcionalidad de una camioneta de carga, ofreciendo versatilidad para ocio y trabajo. Se caracteriza por su robustez, tracción a las cuatro ruedas (4x4) y capacidad de carga, manteniéndose como un modelo clave en el segmento de las camionetas de la marca surcoreana.
El SsangYong Family es un todoterreno robusto, inspirado en el Isuzu Trooper de finales de los 80, destacando por su chasis y mecánica confiables. Estuvo en producción desde 1987 hasta 1998, siendo sucedido por el SsangYong Musso. Se ofrecía con diversas motorizaciones, incluyendo opciones diésel de origen Peugeot y posteriores de Mercedes-Benz. Representó la apuesta de la marca por un vehículo versátil para carretera y caminos, priorizando el espacio y la funcionalidad.
El SsangYong Korando K4D se refiere a una versión del icónico Korando, un todoterreno robusto con raíces que se remontan a los años 80. Equipado típicamente con un motor diésel de 2.2 litros, este modelo destacó por su capacidad todoterreno y construcción sólida. Representó una parte importante de la herencia de SsangYong en vehículos 4x4 antes de la modernización de la línea Korando.
El SsangYong Korando es un SUV/crossover compacto producido por el fabricante surcoreano desde 1983, siendo uno de los nombres más longevos de la marca. Su nombre es una contracción del lema "Korea Can Do". A lo largo de sus generaciones, ha evolucionado desde un todoterreno con licencia a un crossover moderno. El modelo es fundamental para SsangYong, representando su experiencia en el segmento SUV.
El SsangYong Korando KJ es la segunda generación del icónico todoterreno de la marca surcoreana. Se lanzó a mediados de los 90 y se caracterizaba por su construcción robusta y su herencia mecánica, al incorporar motores de origen Mercedes-Benz. Este modelo apuntaba al segmento SUV y 4x4, ofreciendo una estética con personalidad y una notable relación calidad-precio. A pesar de ser un auténtico todoterreno, su desconocimiento de marca limitó su éxito comercial en algunos mercados.
El SsangYong Kyron es un SUV de tamaño mediano que fue producido por el fabricante coreano SsangYong Motor Company. Diseñado por Ken Greenley, se destacó por su capacidad todoterreno y robustez, ofreciendo versiones con tracción trasera o integral (4x4). Utilizó motores diésel con tecnología Mercedes-Benz y se posicionó como una opción práctica y con buena relación calidad-precio en su segmento. Su producción abarcó desde 2005 hasta 2015, recibiendo un importante rediseño (facelift) en 2007.
El SsangYong Musso, cuyo nombre significa "rinoceronte" en coreano, fue un automóvil todoterreno producido inicialmente entre 1993 y 2005. Se caracterizaba por su robustez, chasis de bastidor y tracción desconectable 4x2 o 4x4. Representó uno de los primeros SUV desarrollados íntegramente en Corea del Sur y fue un pilar en la gama todoterreno de la marca. Aunque su producción original finalizó en 2005, el nombre ha sido revivido en generaciones posteriores, a menudo como pickup.
El SsangYong Rexton es un SUV de tamaño mediano, conocido por su robustez y su construcción sobre chasis de largueros, que le confiere capacidades todoterreno reales. Desde su lanzamiento a finales de 2001, ha sido el modelo insignia de la marca surcoreana, combinando espacio interior y confort con una estructura resistente. Está diseñado para ser un vehículo versátil, adecuado para familias grandes o uso profesional que requiera capacidad y tracción en terrenos exigentes.
El SsangYong Rexton II es la primera gran actualización del todoterreno original de la marca, lanzado en 2006. Se distinguió por renovaciones estéticas y mejoras en el equipamiento y el confort interior respecto a su predecesor. Este modelo mantuvo la robusta construcción de carrocería sobre bastidor, ideal para usos todoterreno y capacidad de remolque. Estuvo disponible principalmente con motores diésel de 2.7 litros, ofreciendo diversas opciones de transmisión y tracción.
El SsangYong Rodius es un gran monovolumen enfocado en maximizar el espacio interior, ofreciendo habitualmente 7, 9 o hasta 11 plazas. Se caracteriza por su enfoque práctico y gran capacidad de carga, siendo un vehículo familiar o para transporte de pasajeros. Históricamente ha utilizado mecánica de origen Mercedes-Benz y su diseño inicial fue muy controvertido, recibiendo notables actualizaciones a lo largo de su producción.
El SsangYong Actyon Sports fue una variante pick-up de doble cabina derivada del SUV Actyon, lanzada originalmente en 2006 como sucesor del Musso Sports. Se caracterizaba por combinar un diseño exterior distintivo, a menudo descrito como deportivo y robusto, con la funcionalidad de una camioneta de trabajo. Este modelo ofrecía a menudo motorizaciones diésel con tecnología de origen Mercedes-Benz, buscando un equilibrio entre capacidad de carga, versatilidad y confort para el conductor.
El SsangYong Tivoli es un SUV crossover de porte compacto, siendo el primer modelo nuevo desarrollado tras la adquisición de la marca por parte de Mahindra & Mahindra. Se caracteriza por ofrecer un diseño atractivo, buena versatilidad y una excelente relación calidad-precio en su segmento. Está diseñado para un estilo de vida activo, buscando competir con otros modelos B-SUV. Se ofrece en variantes de tamaño estándar y una versión extendida llamada Grand o XLV.
El Tivoli Grand es la variante de carrocería larga del exitoso SUV compacto Tivoli, sustituyendo al anterior XLV. Se posiciona como un vehículo familiar que ofrece una capacidad interior y de maletero superior a su hermano, digna de segmentos superiores. Combina un diseño actualizado con énfasis en la seguridad y la tecnología, buscando la versatilidad para la vida urbana y escapadas.
El SsangYong Torres es un SUV de tamaño mediano (segmento D) que se sitúa entre el Korando y el Rexton en la gama de la marca. Se basa en el lenguaje de diseño "Powered by Toughness", buscando un aspecto aventurero y robusto inspirado en todoterrenos clásicos. Ofrece un interior amplio y confortable, y destaca por su enfoque práctico y buenas aptitudes fuera del asfalto para su categoría. Inicialmente lanzado con motor de gasolina 1.5 T-GDi, posteriormente ha incorporado variantes GLP y una versión 100% eléctrica (Torres EVX).
El SsangYong XLV es un vehículo que surgió como una variante alargada del Tivoli, diseñado para ofrecer mayor espacio interior y una capacidad de maletero significativamente superior. Se sitúa en el segmento de los SUV compactos o Mini SUV, buscando un equilibrio entre funcionalidad familiar y estilo crossover. Su principal atractivo radica en su gran habitabilidad en relación con sus dimensiones externas y un precio asequible para su categoría.
